一年之計在于春。連日來，宿遷全市各地的交通重點續(xù)建工程有序施工，按下建設(shè)“快進鍵”，重安全、保質(zhì)量、抓進度，各項目施工現(xiàn)場一派干勁十足的景象。

　　在宿連高速公路宿豫至沭陽段工程1標段X305分離式立交橋的建設(shè)現(xiàn)場，隨著右幅24-3#箱梁精準就位、完成架設(shè)，立交橋?qū)崿F(xiàn)橋梁全幅貫通。立交橋全長691.2米，設(shè)計24跨，架設(shè)預(yù)制箱梁110片、現(xiàn)澆箱梁2聯(lián)。自去年11月30號該橋首片箱梁成功架設(shè)以來，施工單位克服各種不利因素，提前完成施工節(jié)點目標，成為整個工程今年首座實現(xiàn)全幅貫通的橋梁。

　　“截至目前，現(xiàn)場有施工人員410名。2022年我們標段有2.3億施工任務(wù)，我們將以2.3億施工任務(wù)為目標，科學(xué)組織，嚴格管理，全力將宿連高速打造成“一帶一路”標桿樣板示范工程。”宿連高速公路宿豫至沭陽段一標常務(wù)副經(jīng)理邢小雷說。

　　據(jù)了解，宿連高速全長約142公里，直達連云港市徐圩港區(qū)。建成后兩地居民往來將不需要再繞道連霍高速和新?lián)P高速，直達最快只需1個小時10分鐘。該工程預(yù)計工期三年半，今年是開工建設(shè)的第二年，預(yù)計年內(nèi)完成投資21億元。

　　在泗陽港成子河作業(yè)區(qū)新建莊碼頭建設(shè)現(xiàn)場，數(shù)臺挖機，機聲轟鳴，土方車來回穿梭。高空俯瞰，新開挖的港池已經(jīng)有了模樣。泗陽港成子河作業(yè)區(qū)新建莊碼頭位于成子河航道右岸，項目總投資約為 1.8億元。項目采用挖入式港池布局，共建設(shè)5個1000 噸級液體散貨泊位和1個待泊泊位，泊位總長度601米。

　　“現(xiàn)在對西岸的116米范圍內(nèi)，做深基坑開挖。后面進行碼頭西岸扶壁式擋墻的主體結(jié)構(gòu)實施。主體結(jié)構(gòu)實施大概在4月25號基本完成?！便絷柛鄢勺雍幼鳂I(yè)區(qū)新建莊碼頭施工單位副經(jīng)理陶傳祥說。

　　“項目建成后為盛虹新材料及周邊企業(yè)提供液體裝卸服務(wù)，將進一步提升泗陽港綜合服務(wù)能力，大力提升港口規(guī)模化、專業(yè)化水平，更好的服務(wù)企業(yè)發(fā)展，降低企業(yè)物流成本?！便絷柦煌óa(chǎn)業(yè)集團工程部負責(zé)人朱寶祥說。

　　今年是全面落實《宿遷市“十四五”綜合交通運輸體系發(fā)展規(guī)劃》的關(guān)鍵之年，宿遷市將突出抓好規(guī)劃引領(lǐng)，力爭更多項目入庫落地。深化宿遷運輸機場、鹽洛高速宿遷段北延、泗蚌高速北延等方案研究。加快推進合宿鐵路、濰宿鐵路前期工作。加快推進宿連高速一期、宿連航道一期、268省道、347省道等工程建設(shè)。積極推進淮新鐵路可研報批及寧宿鐵路、連宿蚌鐵路預(yù)可研相關(guān)工作，切實打造交通標桿工程。

　　“2021年累計完成投資134.5億元，為建市以來最高。我們將堅持優(yōu)化提升、適度超前的原則，加強與重大戰(zhàn)略的對接，加速構(gòu)筑內(nèi)暢外聯(lián)的公鐵水大通道。突出五張交通網(wǎng)，也就是要構(gòu)建南通北聯(lián)的高鐵網(wǎng)、內(nèi)暢外聯(lián)的高速網(wǎng)、高效便捷的快速網(wǎng)、覆蓋鄉(xiāng)鎮(zhèn)的國省干線網(wǎng)，還有干支銜接的水運網(wǎng)。加快構(gòu)建現(xiàn)代綜合交通運輸體系，為全市“四化同步”集成改革示范區(qū)建設(shè)努力做出交通人應(yīng)有的更大貢獻?！彼捱w市交通運輸局副局長王春建說。