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系列報道《擁抱“速時代”》(二):“高”歌“快”進 宿遷立體交通的格局之變

2019年12月17日08:25   來源:宿遷市廣播電視總臺

  織密綜合立體交通網(wǎng),才能人暢其行、物暢其流、城暢騰飛!建市20多年來,宿遷持續(xù)發(fā)力“交通建設”,不斷破解“沿海腹地”的區(qū)位劣勢,不斷補強“基礎差、底子薄”的歷史欠賬;一路引“航”高歌,向地向海,問道問航!隨著宿遷高鐵的“通達入網(wǎng)”,宿遷公、鐵、水聯(lián)運的現(xiàn)代綜合交通網(wǎng),越織越密,越建越強。

  主持人:“2019年12月16號,是宿遷交通發(fā)展史上具有里程碑意義的日子!今天開通的徐宿淮鹽鐵路,既是江蘇的“高鐵金腰帶”,也是宿遷現(xiàn)代立體交通網(wǎng)中最閃亮的一股“經(jīng)線”,它攬住了宿遷發(fā)展的“未來”機遇,也串聯(lián)起宿遷人對美好生活的向往。”

  12月16日上午7點38分,從徐州出發(fā)的D5681列車緩緩駛入宿遷站,宿遷正式結束了不通高鐵的歷史。

  踏上高鐵,說走就走,宿遷人的日常生活正因宿遷交通的大發(fā)展產(chǎn)生巨變。隨著“徐宿淮鹽”的開通、“合宿青”項目的推進以及和江蘇鐵路網(wǎng)的互聯(lián)貫通,宿遷將進入北京3小時、上海2小時、南京1.5小時城市圈,可快速通達西安、合肥、青島等重要節(jié)點城市,“朝發(fā)午至”、“來去自如”,未來“宿遷”將開啟“速遷”模式。

  宿遷市鐵路事業(yè)發(fā)展中心主任唐建波:“徐宿淮鹽鐵路開通運營之后,與京滬高速鐵路、鹽通高速鐵路、連淮揚鎮(zhèn)鐵路相連,這些通道具有京滬高速鐵路第二通道功能,形成蘇北區(qū)域高鐵網(wǎng)絡,使宿遷真正意義上地融入長三角經(jīng)濟圈,實現(xiàn)高質量一體化發(fā)展。”

  建市以來,交通對空間、時間的重塑,還體現(xiàn)在宿遷“對外強聯(lián)通、對內強暢通”的“雙強”之變。從無到有,是宿遷鐵路發(fā)展的歷史性突破!新長鐵路、宿宿淮鐵路相繼建成通車,結束了宿遷市域和市區(qū)不通火車的歷史;徐宿淮鹽鐵路建成通車,合宿新高鐵即將開工建設,極大改善我市對外交通條件。

  新華社江蘇分社記者陳圣煒:“宿遷開通高鐵將破除宿遷長期以來的發(fā)展梗阻,打通宿遷邁向高質量發(fā)展步伐的任督二脈?!?/P>

  高鐵時代,無疑會加快人員、信息、技術、資金等生產(chǎn)要素的流動,實現(xiàn)區(qū)域資源共享,加快產(chǎn)業(yè)轉型升級。

  加快構建內暢外聯(lián)的現(xiàn)代綜合交通運輸體系,宿遷既“打開了對外大通道”、也“暢通了對內微循環(huán)”?,F(xiàn)在,宿遷內暢外聯(lián)的公路網(wǎng)已基本形成:京滬高速、徐鹽高速、新?lián)P高速等多條高速公路建成通車,宿連高速、鹽洛高速宿遷段等即將建設,國道205等11條國省干線公路密布成網(wǎng),行政村雙車道四級路覆蓋率達100%,全市公路總里程超1萬公里。

  海天夢想,厚積“薄發(fā)””力量!今天的宿遷,已實現(xiàn)市域范圍高等級航道全覆蓋,全市航道總里程達980公里,港口貨物吞吐能力達3700萬噸,內河集裝箱運輸突破8萬標箱。航空事業(yè)也穩(wěn)步發(fā)展,宿遷大興通用機場項目前期工作正有序推進;全市綜合交通網(wǎng)絡已初步形成。

  宿遷交通的格局之變,帶動城市交通運輸?shù)哪芗壧嵘?,便捷交通和暢通物流的發(fā)展,推動宿遷經(jīng)濟社會發(fā)展,也改變和改善著市民生活:2016年,宿遷在蘇中蘇北率先實現(xiàn)農(nóng)村公交鎮(zhèn)鎮(zhèn)通,目前萬人擁有城市公交車達13.6標臺,城鄉(xiāng)客運一體化發(fā)展水平達5A級,位居蘇中蘇北地區(qū)第一,極大方便了城鄉(xiāng)居民出行。隨著通湖物流園、運河宿遷港物流園、百盟物流園、京東淮海經(jīng)濟區(qū)電子商務運營中心等一批重點物流場站建成運營,宿遷交通物流業(yè)快速發(fā)展,物流成本持續(xù)下降,貨運總量穩(wěn)步提升,預計今年全市完成貨運量突破6000萬噸。

  交通網(wǎng)絡的全面發(fā)展,為宿遷新的經(jīng)濟生態(tài)的形成提供了關鍵基礎。今年,省交通廳提出,要“織密”全省交通運輸大網(wǎng),合力把宿遷打造成長三角北翼區(qū)域性綜合交通樞紐,展望未來,高速鐵路、高速公路、港口、大運河,將一舉構筑起宿遷縱橫交錯的現(xiàn)代化大交通格局。

  新華社江蘇分社記者陳圣煒:“對于宿遷而言,通過打通交通的大動脈,我們可以和長三角區(qū)域的城市,共同來打造“創(chuàng)新都市圈”、“暢達都市圈”、“幸福都市圈”這三篇大文章,強化城市間產(chǎn)業(yè)分工協(xié)作和科技創(chuàng)新,促進城市功能互補、產(chǎn)業(yè)錯位布局,暢通對外聯(lián)系通道、優(yōu)化資源配置,推動公共服務共建共享和優(yōu)質公共服務的一體化、連鎖化供給?!?/P>

  星河轉,九萬里風鵬正舉!躍進“高鐵時代”的宿遷,將繼續(xù)一路“高”歌“快”進,加快打造內暢外聯(lián)的現(xiàn)代綜合交通運輸體系,積極對接國家“一帶一路”倡議和長三角一體化戰(zhàn)略,讓交通事業(yè)的持續(xù)投入、持續(xù)發(fā)展,為宿遷“強富美高”高質量發(fā)展,釋放“加速度”、提供“新動能”。

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作者:楊劍 ,丁國燦 ,宿城新聞中心 宿豫臺

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