迅猛發(fā)展的共享單車在解決城市交通“最后一公里”問題時,也存在著部分單車質(zhì)量有問題、用戶使用行為不規(guī)范等安全隱患。
1、單車不能“共享”給12周歲以下兒童
在《道路交通安全法實施條例》中明確規(guī)定,在道路上駕駛自行車必須年滿12周歲。但在生活中,一些未滿12周歲的兒童卻在使用共享單車。一旦發(fā)生交通事故,責(zé)任誰來承擔(dān)?
2、“花式載人”不可取 加裝便攜座椅“莫任性”
隨著共享單車的廣泛使用,街頭上出現(xiàn)了一些家長用共享單車帶孩子的現(xiàn)象,甚至有人將孩子放在前車筐內(nèi),著實讓人看得心驚膽戰(zhàn)。同時,共享單車便攜座椅也在網(wǎng)上熱賣。這些便攜座椅種類繁多、質(zhì)量參差不齊,價格從幾十元至上百元不等。在一些電商平臺上,商家甚至標(biāo)注出便攜座椅可安裝在哪些共享單車品牌上,可以說是為了共享單車“量身打造”。
私自在共享單車上加裝座椅,發(fā)生意外誰來負(fù)責(zé)?相關(guān)法律人士表示,如果共享單車企業(yè)已經(jīng)明確提示風(fēng)險或者直接告知禁止私自加裝座椅,用戶騎行時出現(xiàn)安全事故,共享單車企業(yè)對此不承擔(dān)法律責(zé)任。
3、個人資料存在泄露風(fēng)險
近日,在一場國際安全極客大賽上,一名女程序員演示了不到一分鐘攻破共享單車的高危漏洞,直接獲取用戶的個人資料、免費騎車的過程。這名程序員表示,她一共發(fā)現(xiàn)了四款共享單車存在云端邏輯漏洞,可以通過篡改輸入?yún)?shù),進(jìn)而直接訪問、控制他人賬號。獲取用戶的個人賬戶信息后,登錄自己的賬戶掃碼騎車,扣除的卻是別人賬戶的余額。她認(rèn)為,這些漏洞的危害性不僅在于用戶損失金錢,更重要的是隱私泄露。
當(dāng)前,在用戶數(shù)量不斷增長的當(dāng)下,共享單車的發(fā)展需要規(guī)范用戶的使用行為,保證單車質(zhì)量,保障用戶的合法權(quán)益,保護(hù)好用戶的個人信息安全,讓共享單車使用起來更安全、更放心。