5月5日，俄羅斯一架載有78人的客機(jī)起飛后不久，飛行員即向機(jī)場(chǎng)地面空管人員請(qǐng)求迫降，在滑行降落機(jī)場(chǎng)跑道過(guò)程中，事故導(dǎo)致客機(jī)起火，致41人遇難。旅游季節(jié)即將來(lái)臨，乘機(jī)出行的人員，有必要掌握飛機(jī)在航行、迫降、起火事故等情況下應(yīng)急處置，有效掌握救生裝置，提高自我及他人的生還幾率。

　　一、民航客機(jī)常見(jiàn)救生設(shè)施及應(yīng)用方法

　　【應(yīng)急出口】

　　應(yīng)急出口（安全門）一般在飛機(jī)機(jī)身的前、中、后段都有，有醒目的標(biāo)志，而且每個(gè)應(yīng)急出口處都有應(yīng)急滑梯和應(yīng)急繩索，可以確保飛機(jī)在緊急迫降時(shí)乘客和機(jī)組人員能夠迅速安全地撤離。當(dāng)飛機(jī)遇到緊急情況迫降時(shí)，旅客應(yīng)該協(xié)助空乘人員及時(shí)打開應(yīng)急出口，有秩序地撤離飛機(jī)，切忌一窩蜂擁擠爭(zhēng)先，以防發(fā)生人員踩踏、高處墜落等意外。

　　【應(yīng)急滑梯】

　　客機(jī)在每個(gè)應(yīng)急出口和機(jī)艙門都備有救生滑梯，放在門上專用箱內(nèi)，上面寫有“救生滑梯”字樣。當(dāng)飛機(jī)迫降后要使用時(shí)，要把滑梯的一端掛在客艙地板的專用鉤上，再將艙門打開，應(yīng)急滑梯便會(huì)自動(dòng)充氣鼓脹，利用客機(jī)與地面的高低差，旅客可以坐姿快速下滑逃離，切忌采取跳躍姿勢(shì)，以防發(fā)生摔傷意外及造成他人受傷。

　　【救生艇】

　　救生艇不充氣，并且折疊包裝好以后儲(chǔ)存在機(jī)艙頂部的天花板內(nèi)。當(dāng)飛機(jī)發(fā)生事故，迫降在水面時(shí)，就需要立即取出并充氣使用?？蜋C(jī)所攜帶的救生艇數(shù)量根據(jù)飛機(jī)的載客數(shù)而定。

　　【救生衣】

　　救生衣放在每個(gè)旅客的座椅下，當(dāng)飛機(jī)發(fā)生事故在水面迫降后，供單人使用的水上救生器材，可以確保緊急情況下旅客在水中的安全。救生衣上標(biāo)有使用說(shuō)明，應(yīng)按照空乘人員示范進(jìn)行操作。

　　【供氧設(shè)施】

　　客機(jī)上備有應(yīng)急供氧設(shè)施，每個(gè)旅客座位上方都有一個(gè)氧氣面罩儲(chǔ)存箱，當(dāng)艙內(nèi)氣壓降低到海拔高度4000米氣壓值時(shí)，氧氣面罩便會(huì)自動(dòng)脫落，只要拉下戴好即可。

　　【滅火設(shè)備】

　　干粉滅火器、水滅火器等滅火設(shè)備，在客機(jī)上都有，用于防止意外的發(fā)生，都是固定位置放置的。飛機(jī)發(fā)生起火事故時(shí)，在能力范圍內(nèi)旅客要協(xié)助空乘及時(shí)撲滅初期火焰，阻擋蔓延，以便贏得更多的逃生時(shí)間。

　　二、乘坐客機(jī)特別注意事項(xiàng)

　　乘坐客機(jī)除了我們所熟知的使用安全帶之外，還要注意一下幾點(diǎn)：

　　1、不要隨便觸碰安全門

　　安全門是在飛機(jī)發(fā)生緊急情況時(shí)的緊急通道，也是整座飛機(jī)最薄弱的部分，非緊急情況不能打開！乘坐在安全門附近的乘客，有義務(wù)在發(fā)生緊急情況時(shí)協(xié)助乘務(wù)人員打開安全門，但非緊急情況下，任何人不能隨意觸碰，否則須承擔(dān)相應(yīng)的法律、經(jīng)濟(jì)責(zé)任。

　　2、不要觸摸應(yīng)急滑梯

　　飛機(jī)上的應(yīng)急滑梯是應(yīng)急救生設(shè)備，非常重要！當(dāng)飛機(jī)發(fā)生緊急迫降等情況時(shí)，應(yīng)急滑梯可能就是全機(jī)人員的救命通道。乘客搭乘飛機(jī)時(shí)，決不能因?yàn)楹闷娑幸庥|摸打開，否則可能會(huì)造成意外人身傷害，以及面臨高昂的經(jīng)濟(jì)賠償。

　　3、不要隨意觸碰紅色按鈕

　　紅色本身就帶有警示、重要的意思，而客機(jī)上的紅色按鈕很多，乘客除了座位附近的呼叫鈴?fù)?，不要隨意觸碰客機(jī)上的紅色按鈕。比如餐車的剎車扶手即為紅色，隨意觸摸可能導(dǎo)致剎車解開，會(huì)發(fā)生餐車突然移動(dòng)撞上乘客等意外。

　　4、要了解自己所處位置

　　登機(jī)以后應(yīng)該要知道最近的緊急出口的位置，數(shù)一數(shù)自己的座位與出口之間隔著幾排。這樣，就算發(fā)生事故時(shí)機(jī)艙內(nèi)充滿了煙霧，乘客仍然可以摸著椅背找到出口。

　　三、客機(jī)起火應(yīng)急處置方法

　　1、對(duì)于初期火焰，旅客應(yīng)協(xié)助空乘人員及時(shí)撲滅，阻擋蔓延，以便贏得更多的逃生時(shí)間。

　　2、撤離火場(chǎng)時(shí)，要聽(tīng)從乘務(wù)人員指揮，千萬(wàn)不能蜂擁而下，把出口堵死。切記，勿因拿行李而耽誤自己或他人的寶貴逃生時(shí)間。

　　3、如果機(jī)艙內(nèi)濃煙阻擋了視線，找不到出口時(shí)，決不能狂奔亂跑或高聲喊叫，應(yīng)立即用濕毛巾捂住口鼻，聽(tīng)從指揮慢慢低姿勢(shì)前進(jìn)找到出口（客機(jī)艙門逃生指示燈是紅色的）。

　　4、一旦逃出飛機(jī)，要趕快逃離現(xiàn)場(chǎng)，防止飛機(jī)爆炸，造成不必要的傷亡。