技術(shù)的發(fā)展都是為了打造更方便、更全面、更安全的生活，說白了，就是讓用戶因技術(shù)進步而變得越懶，這項技術(shù)就越會成功。當前，人臉識別技術(shù)的發(fā)展突飛猛進，從高鐵檢票、機場安檢、酒店入住，到手機解鎖、刷臉支付等等，大大節(jié)省了用戶的時間，也大大提升了認證效率。同時，人臉識別在公共安全中也充當了重要的作用，公安系統(tǒng)的“天眼”讓犯罪分子無處遁形，也讓我們的生活環(huán)境更為安全。當刷臉技術(shù)應用到汽車領域時，會爆發(fā)出怎樣的火花？長安歐尚X7Geeker 版就給出了答案。

　　靠臉輕松上車

　　長安歐尚X7 Geeker 版的人臉識別系統(tǒng)，是長安歐尚聯(lián)合?？低暺煜潞？灯囯娮右黄痖_發(fā)的。大家都知道，?？低曉卺t(yī)療影像設備、各種安檢設備、各種監(jiān)控攝像頭等等影像設備上已經(jīng)成為國際領先的科技企業(yè)。而對于車規(guī)級別的影像設備，?？灯囯娮舆€是第yi次嘗試研發(fā)。經(jīng)過長安歐尚智能科技團隊和?？灯囯娮庸こ處煵恍傅呐?，終于將車規(guī)級的人臉識別系統(tǒng)成功應用在長安歐尚Geeker 版中。

　　長安歐尚X7 Geeker 版在B柱上鑲嵌了人臉識別攝像頭，經(jīng)過三年開發(fā)數(shù)萬次的測試，人臉識別率非常高，即便在冰凍、高溫等惡劣自然環(huán)境下，以及黑暗處、強光時都能正常運行。這套人臉識別系統(tǒng)是通過攝像頭掃描和內(nèi)部算法識別人的眼睛、鼻子、嘴巴以及上下左右角度校準來判斷是否是活人人臉，而不是一張照片或者視頻，只有活人的人臉才能通過檢測。

　　有了人臉識別技術(shù)，出門不用帶車鑰匙，直接靠刷臉就能解鎖車門，并可記錄5個人的Face ID，方便全家人使用。從實際體驗效果來看，長安歐尚X7 Geeker 版人臉識別的速度還是挺迅速的。步驟也很簡單，手握住駕駛位門把手并按住鎖車鍵，把臉湊上去，攝像頭內(nèi)的紅燈變綠燈即完成開鎖。

　　微博網(wǎng)友對長安歐尚X7 Geeker 版人臉識別系統(tǒng)也非常感興趣，問了幾個比較有意思的問題，我也第yi時間詢問了同車的開發(fā)工程師。女司機化妝前后是否會認不出來？不用擔心，濃妝、素顏都能識別，如果實在不放心，可以分別錄入素顏與化妝后的人臉各一個；還有網(wǎng)友問，變胖或者變瘦了會不會認不出來？也不用擔心，這套人臉識別系統(tǒng)只檢測眼睛、鼻子和嘴巴，不論人胖瘦，這三個部分的形狀基本上不會變化太多，如果實在認不出來，可以隨時重新錄入人臉；還有網(wǎng)友擔心整車不能虧電，其實只有當手握在門把手上時，人臉識別系統(tǒng)才會啟動，與普通的無鑰匙進入功能同樣的電耗，若真沒電了都需要物理鑰匙解鎖。

　　人臉識別還能怎么玩？

　　人臉識別打開車門后，通過液晶儀表盤上方的車內(nèi)攝像頭，再一次識別人臉，認證后整車通電，此時可以點火著車。同時，座椅也會根據(jù)不同的用戶，自動調(diào)節(jié)到之前設定好的位置。其實更像是記憶座椅，只不過是通過Face ID來設置不同的記憶位置。除此之外，車機會自動設置為前駕駛?cè)说呐d趣愛好、主頁以及常用的回家、去公司等導航路線。儀表盤上的攝像頭還具有疲勞駕駛和危險駕駛識別功能，當你打哈氣、用手機接聽電話時，車機系統(tǒng)會發(fā)出提醒，推薦你導航到最近的服務區(qū)或停車場休息，提醒你用車載藍牙接聽電話，并自動彈出藍牙設置界面。下面，我們通過視頻來了解下長安歐尚X7 Geeker 版人臉識別和智能科技：

　　歐尚X7 Geeker版人臉識別演示

　　另外，長安歐尚X7 Geeker 版的語音識別系統(tǒng)也很智能，聽得懂方言與長短句，高效喚醒；極速開機閃聯(lián)，閃電回饋應答，一秒人臉識別；全場景語音控制，自然語義識別理解，覆蓋150個用車場景，高達529項語音意圖。還可以通過“OK”手勢來切換舒適駕駛模式和運動駕駛模式。

　　歐尚X7 Geeker版其他亮點

　　長安歐尚X7 Geeker版于4月9日正式上市，市場指導價11.49萬，嘗鮮價10.89萬，價格還是相當給力的。整車長寬高為4705*1860*1720mm，軸距2780mm，整車看上去不僅大而且頗為大氣，19寸以及頂配20寸的“大腳”更符合SUV的氣質(zhì)。雖然官方定位其為緊湊級SUV，但軸距和內(nèi)部空間能與中型SUV媲美。

　　首先，長安歐尚X7 Geeker版的后排給我留下了深刻的印象，非常舒服，甚至比某些豪華車還舒服。座墊又厚又軟而且座墊長度能完全支撐整個大腿，后排純平地板，長途旅行坐在后排能好好的睡一覺。模特身高182cm，調(diào)整好前排坐姿后，后排腿部空間有將近一掌的空間，相當充裕。

　　其次，車門下沿的裝飾塑料板能包裹住整個下門框，并配置了厚實的橡膠條，在走泥濘路面或者下雨天時，上下車不會弄臟褲子。這個人性化的設計其實在很多其他SUV車型上也有，長安歐尚X7 Geeker版的周到之處是加裝了一條更密封的橡膠條。

　　最重要的是，長安歐尚有著長安汽車強大的技術(shù)背書，歐尚X7全系都搭載長安BLUECORE 1.5TGDI全鋁發(fā)動機，最大功率131kW，最大扭矩265N.m，采用350bar高壓缸內(nèi)直噴系統(tǒng)，帶來更高的燃燒效率和循環(huán)熱效率。與之搭配的是6速手動馭7速雙離合變速箱。從整體的試駕體驗來看，1.5TGDI直噴發(fā)動機的動力可圈可點，低扭輸出強勁起步輕盈有力，中途再加速也頗有底氣，而7速雙離合變速箱升降擋都很平順。手動擋百公里油耗7L，雙離合自動擋百公里油耗7.4L，對于一臺大緊湊級SUV來說已經(jīng)非常出色了。

　　在底盤調(diào)校上，歐尚X7 Geeker版整體偏舒適，減震器的阻尼設定較軟，更符合家用定位。試駕時特意找了幾個破損路面的深坑試了試，懸掛能化解大部分的沖擊和震動而又不松散，大廠的調(diào)校功底還是值得稱贊的。唯一魚和熊掌不能兩得是，偏舒適的懸掛調(diào)校在重剎車時車頭有一定的下傾，也提示著車主，它并不適合激烈駕駛和跑山。

　　寫在最后

　　長安歐尚X7最具競爭力的其實還是價格，7.77-12.69萬元能買到大號緊湊級SUV物超所值，超大的后排空間和舒適的座椅是家人想要的，而1.5TGDI出色的動力，在路上跑也不會吃虧，好開、好用還省油。而歐尚X7 Geeker 版的到來，又為其增加了更多的科技屬性和更多的玩法，11.49萬元的售價能讓更多的消費者觸手可及智能科技，不僅讓開車用車變得更簡單，也讓生活變得更豐富多彩。