當(dāng)然，如果只是簡單的六座布局，市場上還有很多車型可選，凱捷當(dāng)然不止于此，在發(fā)布之處，凱捷就強調(diào)自己的“大四座”布局。原來玄機就在凱捷的第二排和第三排座椅上，凱捷的第二排兩個獨立座椅，不僅支持前后560mm、靠背角度調(diào)節(jié)，更是支持腿托以及左右160mm調(diào)節(jié)，更多的調(diào)節(jié)功能，創(chuàng)造了更加舒適和獨立的乘坐空間，第三排座椅在不需要使用的時候可以完全折疊放入地臺之中，形成一個純平的后備廂空間。這時候完全就可以將第二排座椅推至最hou，靠背放倒，打開腿托，兩張媲美航空座椅的座位就出現(xiàn)在面前，加上頭頂?shù)娜疤齑?，享受那不是一般的高?/P>

　　全系1.5T四缸布局，模擬8檔CVT

　　凱捷目前共發(fā)布了4款車型，全系均搭載了1.5T四缸布局的發(fā)動機，最大馬力147匹，最大扭矩250牛·米，對于日常家用來說，這樣的動力雖不搶眼，但也足夠使用，尤其是對于凱捷這樣以舒適為主要定位的車型來說，動力匹配的平順程度才是需要優(yōu)先考慮的。所以除了入門版的為6速手動擋車型，其余3款均匹配了可以模擬8檔的CVT變速箱，CVT變速箱就是以平順出名，帶不來駕駛激情，但可以讓家人更加舒適地在享受旅行，怎么選擇我覺得你心里也有答案。

　　對于一款家用車可以考核的方面有許多，從凱捷上可以看出，五菱的設(shè)計師在乘坐舒適度方面從靜和動兩方面都考慮的非常周到。一方面是合理的空間利用率，滿足家庭多人出行需求，同時在不需要的時候又創(chuàng)造更加ji致的四人空間；另一方面從行車感受上，優(yōu)先考慮行車的平順性和后續(xù)的可靠性。所以文章最hou你問我，凱捷究竟值不值？如果你和我一樣，最開心的事情莫過于自己開車，看著老婆、孩子、父母在車內(nèi)安心的睡著，那么這款車還是很值得考慮的。