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艾瑞澤5 運(yùn)動(dòng)版6月18日正式上市

2020年06月20日08:24   來(lái)源:宿遷長(zhǎng)菱奇瑞

  6月18日,奇瑞汽車(chē)旗下艾瑞澤5運(yùn)動(dòng)版車(chē)型正式上市。新車(chē)提供1.5L-5MT、1.5L-7CVT、1.5T-5MT三種動(dòng)力總成,變化點(diǎn)包括六大鋒銳運(yùn)動(dòng)套件以及30項(xiàng)產(chǎn)品提升。新車(chē)官方指導(dǎo)價(jià)為6.59-7.59萬(wàn)元,不僅如此,奇瑞汽車(chē)還為消費(fèi)者提供了至高10000元鉅惠和價(jià)值2000元鋒銳運(yùn)動(dòng)套件在內(nèi)的多重購(gòu)車(chē)豪禮,秉承“年輕更進(jìn)一步”的產(chǎn)品訴求,助力消費(fèi)者領(lǐng)略入門(mén)級(jí)運(yùn)動(dòng)家轎的魅力。

  上市當(dāng)天,艾瑞澤5運(yùn)動(dòng)版以在全國(guó)多地進(jìn)行開(kāi)箱直播的形式,通過(guò)抽獎(jiǎng)、產(chǎn)品解答等多輪互動(dòng)環(huán)節(jié),與消費(fèi)者頻繁互動(dòng),讓其深刻感知艾瑞澤5運(yùn)動(dòng)版的進(jìn)階實(shí)力和年輕運(yùn)動(dòng)化風(fēng)采。此外,6月15日至6月30日,奇瑞汽車(chē)發(fā)起艾瑞澤5運(yùn)動(dòng)版#5動(dòng)全城搶十萬(wàn)現(xiàn)金#全quan民ming任務(wù)抖音挑戰(zhàn)賽活動(dòng),參與活動(dòng)并拍攝視頻將有機(jī)會(huì)贏得官方提供的禮品及購(gòu)車(chē)權(quán)益。

  #5動(dòng)全城搶十萬(wàn)現(xiàn)金#全quan民ming任務(wù)抖音挑戰(zhàn)賽參與方法:

  鋒銳運(yùn)動(dòng)造型套件,打造屬于你的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格

  外觀層面,艾瑞澤5運(yùn)動(dòng)版通過(guò)對(duì)車(chē)身細(xì)節(jié)的重新設(shè)計(jì),讓艾瑞澤系列與生俱來(lái)的運(yùn)動(dòng)化美學(xué)理念得到進(jìn)一步的詮釋——基于家族化外觀的X型設(shè)計(jì)語(yǔ)言,加入專屬化的六大鋒銳運(yùn)動(dòng)套件,打造出更為靈動(dòng)鋒芒的運(yùn)動(dòng)化格調(diào)。

  前臉點(diǎn)陣式星河前格柵設(shè)計(jì)以頗具用心的點(diǎn)陣組合刻畫(huà)出現(xiàn)代化美學(xué)氣質(zhì),在光影下折射出凌厲的奪人光彩,配合運(yùn)動(dòng)化的貼地前包圍,實(shí)現(xiàn)了靈動(dòng)和性能的有機(jī)融合。在車(chē)身側(cè)面,飛翼側(cè)裙造型來(lái)源啟發(fā)自賽車(chē),不僅不經(jīng)意間流露出性能氣韻,還帶來(lái)了良好的空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn)。17吋超大水瀑式炫動(dòng)輪轂、紅色卡鉗車(chē),則將運(yùn)動(dòng)極ji致zhi化的企圖顯露無(wú)遺。車(chē)尾的導(dǎo)流尾翼,為全車(chē)外觀的美學(xué)展示做了完美的結(jié)尾。

  內(nèi)飾方面,炫紅運(yùn)動(dòng)刺繡座椅、真皮多功能運(yùn)動(dòng)平底方向盤(pán)、金屬運(yùn)動(dòng)踏板組件營(yíng)造出濃郁的運(yùn)動(dòng)氛圍,顏值和品質(zhì)感兼具。此外,在科技氛圍的營(yíng)造上,9吋視網(wǎng)膜級(jí)高清觸控屏、極光之弦貫穿式空調(diào)出風(fēng)口、高檔軟質(zhì)搪塑儀表臺(tái)、全系CCS定速巡航系統(tǒng)、可調(diào)式超速報(bào)警提醒等越級(jí)科技配置更是全系標(biāo)配。

  1.5T-5MT全新動(dòng)總,賦能年輕再進(jìn)一步

  動(dòng)力方面,除了沿用傳統(tǒng)的1.5L-5MT/1.5L-7CVT兩種動(dòng)力總成,艾瑞澤5運(yùn)動(dòng)版新增了1.5T-5MT動(dòng)力總成,使用新款E4T15C發(fā)動(dòng)機(jī),可以實(shí)現(xiàn)115kW的最大功率和230N·m的最大扭,此外還是同級(jí)自主品牌中首次使用了缸蓋集成進(jìn)排氣歧管技術(shù)進(jìn)氣管中冷集成技術(shù)的車(chē)型,通過(guò)冷卻器與排氣岐管結(jié)合,以發(fā)動(dòng)機(jī)外置冷卻器的形式,降低增壓空氣壓力損失,提升系統(tǒng)反應(yīng),不僅能在1750rpm就能爆發(fā)出最大扭矩,更具備1750-4000rpm的超寬峰值扭矩區(qū)間。艾瑞澤5運(yùn)動(dòng)版還通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)水道調(diào)整等一系列結(jié)構(gòu)調(diào)優(yōu),加速冷啟動(dòng)暖機(jī),使得動(dòng)力澎湃和低碳環(huán)保得以完美兼顧,加速響應(yīng)提升35%,整機(jī)油耗降低3%,動(dòng)力性提高5%,0-60km/h極動(dòng)加速僅4秒,百公里加速僅9.5秒。

  E4T15C發(fā)動(dòng)機(jī)

  艾瑞澤5運(yùn)動(dòng)版采用的渦輪增壓器采用航空航天技術(shù)開(kāi)發(fā)的高效率,薄葉片,低慣量渦輪和高精密數(shù)控機(jī)床全機(jī)加寬流量,高效率,高強(qiáng)度鋁合金壓葉輪。增壓器冷卻采用ECU精密調(diào)速的PWM電子水泵,在保護(hù)渦輪增壓器免受高溫?fù)p壞的同時(shí),更有效的節(jié)省油耗,解決了以往發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪增壓器燒機(jī)油,壽命短,維護(hù)成本高的問(wèn)題。

  運(yùn)動(dòng)與舒適兼?zhèn)?,技術(shù)和品質(zhì)進(jìn)階

  艾瑞澤5運(yùn)動(dòng)版在主打運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的同時(shí)還保證了舒適化的乘坐體驗(yàn)。艾瑞澤5運(yùn)動(dòng)版擁有4572×1825×1482mm的越級(jí)車(chē)身維度表現(xiàn),2670mm的超長(zhǎng)軸距也保證了內(nèi)部空間最大化利用。

  艾瑞澤5運(yùn)動(dòng)版基于M1X平臺(tái)全新的整車(chē)與動(dòng)力匹配集成技術(shù),加之源于德國(guó)專業(yè)運(yùn)動(dòng)化的底盤(pán)調(diào)校,不僅保障了良好的舒適性,更通過(guò)提升底盤(pán)俯仰、側(cè)傾、起伏和縱向沖擊特性,優(yōu)化駐車(chē)及低速轉(zhuǎn)向力,讓舒適性與操控完美平衡。面對(duì)多種路況,經(jīng)過(guò)了9項(xiàng)技術(shù)升級(jí)的底盤(pán)表現(xiàn)成熟穩(wěn)健,即使峰回路轉(zhuǎn),尤勝券在握。

  E4T15C發(fā)動(dòng)機(jī)

  艾瑞澤5運(yùn)動(dòng)版采用的渦輪增壓器采用航空航天技術(shù)開(kāi)發(fā)的高效率,薄葉片,低慣量渦輪和高精密數(shù)控機(jī)床全機(jī)加寬流量,高效率,高強(qiáng)度鋁合金壓葉輪。增壓器冷卻采用ECU精密調(diào)速的PWM電子水泵,在保護(hù)渦輪增壓器免受高溫?fù)p壞的同時(shí),更有效的節(jié)省油耗,解決了以往發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪增壓器燒機(jī)油,壽命短,維護(hù)成本高的問(wèn)題。

  運(yùn)動(dòng)與舒適兼?zhèn)?,技術(shù)和品質(zhì)進(jìn)階

  艾瑞澤5運(yùn)動(dòng)版在主打運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的同時(shí)還保證了舒適化的乘坐體驗(yàn)。艾瑞澤5運(yùn)動(dòng)版擁有4572×1825×1482mm的越級(jí)車(chē)身維度表現(xiàn),2670mm的超長(zhǎng)軸距也保證了內(nèi)部空間最大化利用。

  艾瑞澤5運(yùn)動(dòng)版基于M1X平臺(tái)全新的整車(chē)與動(dòng)力匹配集成技術(shù),加之源于德國(guó)專業(yè)運(yùn)動(dòng)化的底盤(pán)調(diào)校,不僅保障了良好的舒適性,更通過(guò)提升底盤(pán)俯仰、側(cè)傾、起伏和縱向沖擊特性,優(yōu)化駐車(chē)及低速轉(zhuǎn)向力,讓舒適性與操控完美平衡。面對(duì)多種路況,經(jīng)過(guò)了9項(xiàng)技術(shù)升級(jí)的底盤(pán)表現(xiàn)成熟穩(wěn)健,即使峰回路轉(zhuǎn),尤勝券在握。

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