一問:為什么車身這么迷你?
不愿透露姓名的五菱設計師答:當城市越來越擁堵,停車位越來越難找,微型車好開好停放的便利性凸顯,市場已經逐漸火熱。宏光MINIEV實車長寬高為2917/1493/1621mm,雖然數(shù)據尺寸看起來迷你,但車夠高夠方正,內部空間利用率高。
內部的4座設計前后排空間都很寬敞,后排頭部空間也足夠,后排位置能放下兩個兒童座椅。座椅正常使用時,后備廂空間雖然不大,但放一些日常隨身用品完全足夠,放倒座椅后容積能達到741升,還能形成一個平面,能搬運一些小件物品,空間的實用性很強。日常使用,完全能夠滿足小家庭代步出行的需求。
二問:為什么要做低速電動車?
對比這些在安全上有巨大隱患的三無產品,宏光MINIEV的出現(xiàn)是對代步車市場進行了產品更新。
從安全角度來說,宏光MINIEV具有過硬的安全品質,新車的乘員艙、電池艙采用框架和籠式結構,駕駛安全度高。電池防塵防水性能達到了行業(yè)領先的IP68等級,就算面臨惡劣的天氣情況,也能充分保障充電及用車安全。新車還配備了EPS助力轉向和ABS制動防抱死,不僅更好操控,也能保證安全性。
實際上,這些特性不僅是老年人有需求,對電驢黨,還有面臨開車堵、停車難問題困擾的人來說,也同樣是一輛代步車選項。
三問:為什么要做成新能源?
五菱工程師答:宏光MINIEV之所以設計成新能源動力,就是考慮到買車容易養(yǎng)車難這一痛點。宏光MINIEV充滿電完全能滿足市區(qū)內短途的代步需求,也不用擔心油價漲跌,僅需家用電就能充電,勻下來每公里的用車成本才5分錢。
現(xiàn)在宏光MINIEV已經開啟預售,提前預定還能享受終身免費保養(yǎng),相比傳統(tǒng)燃油車,養(yǎng)車壓力可以忽略不計。對于有出行代步剛需的“月光族”來說,簡直就是神器。
受到疫情的影響,今年一季度汽車銷量受到嚴重沖擊。為了提振汽車消費,國家及地方陸續(xù)出臺了多項提振汽車消費的政策,如增加購車指標、推出購車補貼等。疫情之后,三線以及三線以下城市汽車消費活力逐步釋放,汽車消費產生新動能,小型經濟型電動車有望成為新一輪汽車下鄉(xiāng)的主力??梢哉f,宏光MINIEV是一款對人民具有高適配性的新車型,從五菱宏光到宏光MINIEV,五菱一直站在老百姓的角度,造出一款款符合人民需求的車型,能成神車也不奇怪。