一問：為什么車身這么迷你？

　　不愿透露姓名的五菱設計師答：當城市越來越擁堵，停車位越來越難找，微型車好開好停放的便利性凸顯，市場已經逐漸火熱。宏光MINIEV實車長寬高為2917/1493/1621mm，雖然數(shù)據尺寸看起來迷你，但車夠高夠方正，內部空間利用率高。

　　內部的4座設計前后排空間都很寬敞，后排頭部空間也足夠，后排位置能放下兩個兒童座椅。座椅正常使用時，后備廂空間雖然不大，但放一些日常隨身用品完全足夠，放倒座椅后容積能達到741升，還能形成一個平面，能搬運一些小件物品，空間的實用性很強。日常使用，完全能夠滿足小家庭代步出行的需求。

　　二問：為什么要做低速電動車？

　　對比這些在安全上有巨大隱患的三無產品，宏光MINIEV的出現(xiàn)是對代步車市場進行了產品更新。

　　從安全角度來說，宏光MINIEV具有過硬的安全品質，新車的乘員艙、電池艙采用框架和籠式結構，駕駛安全度高。電池防塵防水性能達到了行業(yè)領先的IP68等級，就算面臨惡劣的天氣情況，也能充分保障充電及用車安全。新車還配備了EPS助力轉向和ABS制動防抱死，不僅更好操控，也能保證安全性。

　　實際上，這些特性不僅是老年人有需求，對電驢黨，還有面臨開車堵、停車難問題困擾的人來說，也同樣是一輛代步車選項。

　　三問：為什么要做成新能源？

　　五菱工程師答：宏光MINIEV之所以設計成新能源動力，就是考慮到買車容易養(yǎng)車難這一痛點。宏光MINIEV充滿電完全能滿足市區(qū)內短途的代步需求，也不用擔心油價漲跌，僅需家用電就能充電，勻下來每公里的用車成本才5分錢。

　　現(xiàn)在宏光MINIEV已經開啟預售，提前預定還能享受終身免費保養(yǎng)，相比傳統(tǒng)燃油車，養(yǎng)車壓力可以忽略不計。對于有出行代步剛需的“月光族”來說，簡直就是神器。

　　受到疫情的影響，今年一季度汽車銷量受到嚴重沖擊。為了提振汽車消費，國家及地方陸續(xù)出臺了多項提振汽車消費的政策，如增加購車指標、推出購車補貼等。疫情之后，三線以及三線以下城市汽車消費活力逐步釋放，汽車消費產生新動能，小型經濟型電動車有望成為新一輪汽車下鄉(xiāng)的主力?？梢哉f，宏光MINIEV是一款對人民具有高適配性的新車型，從五菱宏光到宏光MINIEV，五菱一直站在老百姓的角度，造出一款款符合人民需求的車型，能成神車也不奇怪。