五菱車給人的這種印象一直延續(xù)至今，近40年的發(fā)展歷史，對于五菱來說，正是能吃苦耐勞的品質(zhì)成就了自己的口碑和市場地位。但是這并非可以吃一輩子的老本，面對越來越多元化的用車需求和越來越年輕化的購車群體，五菱也要轉(zhuǎn)型，也要升級，特別是汽車這種工具型產(chǎn)品，一定要跟上時代的變化。

　　其實，五菱近幾年的改變已經(jīng)非常顯著，人們也都看在眼里，但當(dāng)我看到五菱宏光mini時，還是有點驚訝，實在是沒想到五菱變化會這么大！我印象中的五菱車相比，五菱宏光mini有三大不同。

　　第一是，外觀設(shè)計的顛覆性，采用獨特的3門4座設(shè)計，雖然名字都有“宏光”兩字，但據(jù)透露，mini的長度大約只有五菱宏光的一半，幾乎所有的特征元素，比如長寬高，車燈、軸距、車輪等等尺寸都比宏光小一圈。這么說吧，大家都熟知奔馳SMART，五菱宏光mini看起來比SMART還要小。但除了尺寸之外，這款小車的設(shè)計特征都和五菱宏光PLUS差不多，算是很好地繼承了前輩的血統(tǒng)。

　　第二是，動力系統(tǒng)放棄了傳統(tǒng)汽油機(jī)和變速器，改為通過電力電動機(jī)驅(qū)動的方式，也就是我們俗稱的電動車，而這這款五菱宏光mini也是五菱品牌真正意義上第一款純電動新能源汽車。

　　第三，五菱宏光mini定位和以往的五菱車不同。以前的五菱車上山下鄉(xiāng)，翻田跨河，無所不能。而宏光mini定位城市代步車，側(cè)重用于上下班、接送孩子、外出購物、城市通勤等等。從某種意義上說，五菱宏光mini是橫跨了電單車和電動汽車之間的一款城市四S輪車。

　　以上三點也是五菱宏光mini顛覆的主要原因，雖然身材尺寸很小，但經(jīng)過優(yōu)化后的五菱宏光mini卻能輕松乘坐4個成年人。由于電動汽車的電池一般位于地板下方，同時驅(qū)動電機(jī)體積非常小巧，基本不占用車內(nèi)空間，因此這款電動版五菱宏光依舊是一個能多拉快跑的貨，只是不再像以往那樣粗狂，而是變得更加秀氣和時尚了。

　　最后有一點弄不明白。“五菱宏光”這個名字在五菱家族里意義可能超過任何其他車型，人們傳說中的“神車”其實就源自五菱宏光，不論是秋名山的漂移過彎，還是山路上秒掉寶馬的后驅(qū)面包，以及那輛頂著“修補(bǔ)樓房漏水”的牌子呼嘯過市的，都是五菱宏光獨D一無W二的畫像。

　　確實沒想到這個小小的mini五菱車卻也能被冠以“五菱宏光”的身份，我猜它在五菱車家族里的地位絕J對不低！假設(shè)這款五菱宏光mini真的能做到不辱“宏光”之名，那么，是不是就等于說五菱“神車”的光環(huán)將會繼續(xù)光耀到純電動車的地盤？眾所周知，在當(dāng)前電動汽車市場里，特T斯拉才是絕J對的旗幟，但有不少網(wǎng)友表示，看到這款五菱宏光miniEV，瞬間覺得它比特T斯拉還牛，因為它掛著紅紅的五菱標(biāo)，真的夠漂亮，關(guān)鍵是名字里還有“宏光”這兩個很厲害的字。