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沒個(gè)強(qiáng)勁動(dòng)力叫敢GT-看TA為GT正名

2019年12月27日18:27   來源:歐尚汽車宿遷旭涵4S店

  在如今這個(gè)“GT”橫行的時(shí)代,大部分所謂GT車型相較于普通版的改進(jìn),大多停留在內(nèi)飾外觀上的小修小補(bǔ),在動(dòng)力操控方面并無實(shí)質(zhì)性提升,面對(duì)年輕群體時(shí)顯然吸引力不足。因?yàn)檎嬲腉T車型就應(yīng)該具備過人的動(dòng)力水平和伶俐的駕控感受,但由于大部分購車者一般只通過互聯(lián)網(wǎng)了解車輛的基礎(chǔ)數(shù)據(jù),對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)整體技術(shù)實(shí)力和動(dòng)力情況知之甚少。即便是線下試駕,銷售也未必能給你一個(gè)專業(yè)準(zhǔn)確介紹,最后似懂非懂,就稀里糊涂的提車回家。所以,今天小編就來跟大家說說什么樣的車型才叫GT!

  什么才是真GT?動(dòng)力總成至關(guān)重要

  當(dāng)然,GT車型并非全都是樣子貨,正如今天的主角長安歐尚科賽GT,覺對(duì)是個(gè)技術(shù)先進(jìn)動(dòng)力澎湃的狠角色。身為長安汽車旗下乘用車品牌的長安歐尚汽車,依托長安汽車的造車實(shí)力,科賽GT在第一時(shí)間搭載了長安汽車蕞強(qiáng)動(dòng)力組合“2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)愛信8AT變速器”。藍(lán)鯨2.0T直噴發(fā)動(dòng)機(jī)由長安總部與英國中心協(xié)同研發(fā),最大輸出功率171kW,能夠在1750-3500rpm爆發(fā)出360N·m的最大扭矩,比肩3.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),配合同級(jí)領(lǐng)先的愛信8AT變速器輕松9S破百,堪稱長安蕞強(qiáng)動(dòng)力組合。

  此款發(fā)動(dòng)機(jī)高度集成了TC、GDI、DVVT等數(shù)十項(xiàng)先進(jìn)技術(shù),具有高性能、低油耗、低排放等特點(diǎn)。由于TC廢氣渦輪增壓技術(shù)的加持,讓升功率提升50%以上,中低速扭矩提升50%以上,整車油耗降低10-15%,發(fā)動(dòng)機(jī)在1500rmp時(shí)即可感受到明顯的動(dòng)力爆發(fā)。

  變速器同樣是這套動(dòng)力總成的亮點(diǎn)所在,科賽GT采用愛信原裝進(jìn)口的第三代手自一體變速箱,換擋響應(yīng)時(shí)間不足0.8S,換擋平順、響應(yīng)迅速,讓駕控得心應(yīng)手的同時(shí)保證了極高的舒適性。

  各種工況輕松應(yīng)對(duì),駕控舒適兩不誤

  在實(shí)際駕駛體驗(yàn)上,這套動(dòng)力總成讓長安歐尚科賽GT不辱GT之名。起步輕巧迅速,中低速行駛時(shí)平順流暢。伴隨油門的深淺,動(dòng)力隨叫隨到收放自如。在高速行駛時(shí),能感覺到發(fā)動(dòng)機(jī)良好的動(dòng)力儲(chǔ)備,在超越前方慢車時(shí)絕不拖泥帶水,給人以極強(qiáng)的信心。充足的扭矩讓爬坡變得十分輕松,不用刻意降檔拉轉(zhuǎn)速,坡道輕松應(yīng)對(duì)。

  變速箱表現(xiàn)也可圈可點(diǎn),換擋邏輯清晰合理,加上出色的動(dòng)力,很容易找到人車合一的快澸。在需要加速時(shí),變速箱沒有一絲拖沓,快速完成降檔動(dòng)作響應(yīng)極為積極。遇到走走停停的擁堵路段,這款變速箱8AT的換擋動(dòng)作輕微頓挫很難察覺。由于擁有8個(gè)檔位,所以高速巡航轉(zhuǎn)速極低,帶來的好處就是噪音控制出色、油耗明顯降低。

  超高性能大SUV,除了動(dòng)力你還能得到更多

  單從發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)以及整套動(dòng)力匹配來看,長安歐尚科賽GT覺對(duì)處于第一梯隊(duì),超強(qiáng)的技術(shù)實(shí)力和澎湃的動(dòng)力表現(xiàn)令人印象深刻。作為一部GT,高動(dòng)力指標(biāo)只是基礎(chǔ)條件。外觀、舒適續(xù)航等方面也是必須要兼顧的。

  高冷英武外觀

  長安歐尚科賽GT的外觀可以用“高冷”二字概括,高大車身配以星馳電掣般的車身流線,如星艦起航,風(fēng)采奪目,極具氣勢(shì)和未來感。腰線設(shè)計(jì)大而靈動(dòng),橫貫前后極具張力。車身側(cè)面采用上中下三線設(shè)計(jì),如流星云海一般動(dòng)感變換,飽滿的尾部層次分明,立體感十足。值得一提的是,這套流暢大氣的設(shè)計(jì),讓整車的風(fēng)阻系數(shù)僅為0.339。星輝之翎前格柵、星瞳式熏黑全LED大燈、造型干練的19寸雙五幅運(yùn)動(dòng)輪轂、再加上霧銀色下護(hù)板,整體風(fēng)格凌厲冷峻。

  超大靈活空間

  高性能并沒有與大尺寸相沖突,4880mm*1868mm*1755mm的超大車身尺寸,2800mm軸距,是標(biāo)準(zhǔn)中大型SUV的體態(tài),車內(nèi)提供普通SUV、轎車無法企及的超大舒適空間。多元化的座椅布局極大方便了日常使用,提供2 3/2 2 2/2 2 3/2 3 2的多種選擇,滿足多樣需求。1552mm超寬第二排能夠?qū)崿F(xiàn)前后移動(dòng),最大可延伸至970mm,翹二郎腿不在話下,盡情舒展雙腿也不再是奢望。

  豐富實(shí)用配置

  這樣一款“兇悍”的大塊頭也有內(nèi)秀,平時(shí)常用的像是無鑰匙進(jìn)入、無鑰匙啟動(dòng)、自動(dòng)大燈、360度全景影像駐車?yán)走_(dá)、6安全氣囊兒童安全座椅接口等配置一應(yīng)俱全。除此之外,長安歐尚科賽GT還搭載科大訊飛最新車聯(lián)網(wǎng)智能交互系統(tǒng),擁有領(lǐng)先的智能AI語音識(shí)別、遠(yuǎn)程車輛監(jiān)控等先進(jìn)功能。其中智能語音方言識(shí)別率高達(dá)80%,非常人性化,讓天南海北的車主都能享受到語音操作車內(nèi)硬件的便捷。整套系統(tǒng)配合10寸超高精度大屏,操作便捷的同時(shí)擁有很強(qiáng)的科技感。

  全面安全保障

  動(dòng)力越強(qiáng)越不能忽視車輛的安全保障。科賽GT配備支持全速域的ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng),可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)跟車功能,有效緩解長途高速駕駛的疲勞感。在車輛跨越實(shí)線偏離車道時(shí),LDW車道偏離預(yù)警系統(tǒng)將會(huì)通過提示音向駕駛員發(fā)出信號(hào)。長安歐尚科賽GT還具備主動(dòng)剎車能力,在前方出現(xiàn)障礙物或是高速出現(xiàn)慢車時(shí)都會(huì)在第一時(shí)間做出反應(yīng),如此完備的智能安全輔助系統(tǒng),讓我們?cè)谙硎軇?dòng)力快澸的同時(shí)安全無虞。

  總結(jié):

  在眾多偽“GT”面前,長安歐尚科賽GT并沒有選擇成為樣子貨。裝配了鼎尖技術(shù)的動(dòng)力總成、擁有超強(qiáng)動(dòng)力水準(zhǔn)、大空間、高配置、重安全的科賽GT實(shí)力不容小覷。在細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)再到品質(zhì)把控上長安歐尚汽車也展現(xiàn)出了一留水準(zhǔn),向我們展示了什么叫做真正的GT車型,成就了科賽GT這款當(dāng)之無愧的超高性能大SUV。

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作者:

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