在本屆廣州車展上上市的新勁炫吸引了不少人的眼球，9.98-13.98萬元這極具競爭力的售價固然是原因之一，但我認為更重要的原因還是新勁炫的變化。新車更艷麗更有設計感，讓人感覺三菱似乎重新“玩”起了車，聯(lián)想起廣汽三菱最新的品牌口號“趣發(fā)現(xiàn)”，我們今天就來看看這款新勁炫到底有什么“趣”。

　　三菱的車型過往的造型都相對復古硬朗，而新勁炫的設計增加了更多時尚感。比如新勁炫就增加了橙色的車身配色，讓其看起來更加鮮艷奪目，更加迎合年輕人的口味。

　　整體的配色更加時尚年輕，而一些細節(jié)上的表現(xiàn)也同樣如此。前臉設計在延續(xù)經(jīng)典的Dynamic Shield家族式前臉基礎上，新勁炫進氣柵欄新增了鍍鉻條和啞光塑料的組合裝飾，保留了三菱SUV車型的硬朗傳統(tǒng)，也讓車頭顯得更加別致。

　　翼子板轉(zhuǎn)向燈進行了精致的包裝點綴，包括車尾下方的黑色塑料擾流板還有雙色的黑色大輪轂，運動、時尚、越野的元素都在新勁炫身上融洽相處。在車燈方面，新勁炫的前大燈、日間車燈、矩陣式造型霧燈及T型尾燈均采用LED，前臉更具辨識度和科技感。

　　炫麗的配色不僅是外觀專屬，內(nèi)飾也同樣。新勁炫的內(nèi)飾與老款相比發(fā)生了翻天覆地的變化，它采用了專為中國市場定制的“水平分體式”中控臺設計。

　　橙黑配色也讓內(nèi)飾氛圍顯得更加活潑年輕，三幅皮質(zhì)方向盤握感適中，擋把周圍區(qū)域設計了紋路精致的面板，門板上也采用了與座椅同款紋路的菱形皮質(zhì)材料，細節(jié)之處很是考究。

　　新勁炫的新不止是外觀，動力也采用了新一代的4J系列發(fā)動機，采用三菱的MIVEC技術(shù)，可實現(xiàn)氣門正時與升程連續(xù)可調(diào)，保證充沛動力輸出的同時兼顧燃油經(jīng)濟性，很重要的一點是，它滿足了國六排放標準。

　　與發(fā)動機匹配的是INVECS-ⅢCVT變速箱。第三代INVECS CVT變速箱在變速范圍、內(nèi)部摩擦、變矩器鎖止方面都進行了優(yōu)化，理論上在提速以及燃油經(jīng)濟性上會有更好的表現(xiàn)。

　　底盤方面，新勁炫的懸掛結(jié)構(gòu)為前麥弗遜后多連桿的四輪獨立懸掛，在同價位的合資SUV里面，搭配四輪懸掛的車型并不多見，所以新勁炫在底盤配置上有一定的優(yōu)勢。

　　在如今大部分汽車都搭載了智能互聯(lián)車載系統(tǒng)的今天，新勁炫也沒有落后他人，新車配備了一塊10.1英寸電容大屏，搭載了菱云悅享智聯(lián)系統(tǒng)，集人機交互、防盜追蹤系統(tǒng)、道路救援系統(tǒng)，手機鏡像互聯(lián)等多項功能為一體，讓汽車移動終端有更非凡的體驗。

　　通過“菱行”APP，能夠遠程掌控實時車況、車輛自檢，通過駕駛數(shù)據(jù)和行為分析為車主提供行車建議，還有車輛定位追蹤、一鍵報警、道路救援等安全服務，也可以進行保養(yǎng)售后服務預約?？偠灾?，“菱行”APP可以讓人更加安全、省心的用車。

　　除了智能配置，安全配置也值得一提。新勁炫全車配備了7個安全氣囊，防鎖死剎車系統(tǒng)電子制動力分配系統(tǒng)、緊急制動輔助系統(tǒng)以及RISE抗沖撞安全強化車身，還增加了胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，提高行車安全。

　　比較全面地了解了新勁炫之后，我就立刻聯(lián)想起了勁炫的新品牌主張“有趣有范有發(fā)現(xiàn)”。豐富的智能車載系統(tǒng)，新勁炫的確更加“有趣”；炫麗的配色和運動的元素，也的確更加“有范”；新的動力和越野元素也的確在鼓勵每一位新勁炫的車主們“趣發(fā)現(xiàn)”。

　　不只是在本屆車展上市的新勁炫給我留下的深刻印象，我發(fā)現(xiàn)這一年來廣汽三菱的存在感確實更高了。6月份敦煌的山貓帕杰羅試駕、9月份的全車系新疆試駕、10月份的廣汽三菱長沙馬拉松，無論是試駕路線、贊助的活動還是新勁炫的變化，都給人更有活力的感覺。

　　活力，正是我對現(xiàn)在廣汽三菱最大的印象，更年輕的勁炫，更有趣的試駕活動，更有活力的廣汽三菱正在一步步擁抱年輕用戶。廣汽三菱似乎又重新找回他的“玩家”性質(zhì)了。