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【用車知識】淺談NVH—路噪的產(chǎn)生及其主要影響因素

2019年12月01日09:38   來源:一汽大眾宿遷大中

  “NVH”即“Noise(噪聲)、Vibration(振動)、Harshness(不平順性)”三個單詞的首字母,它代表整車的振動和噪聲舒適性。

  上一期給大家介紹了“NVH”的重要內(nèi)容之一:風噪,今天則介紹“NVH”的另一項重要內(nèi)容:路噪。

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  01、什么是路噪?

  由于輪胎與路面不斷的碰撞和摩擦等相互作用,產(chǎn)生的車輛內(nèi)部可聽到的噪聲。通俗一點說,就是汽車在行駛的過程中,汽車輪胎與路面還有空氣接觸摩擦所產(chǎn)生的噪音。汽車行駛時,路噪不可避免,且當汽車處于中低速勻速行駛時,路噪占車內(nèi)噪聲的最主要成份。

  02、路噪是如何產(chǎn)生?

  具體來說,路噪主要由以下三部分原因形成:

  因為路面不平導(dǎo)致的振動和沖擊聲,經(jīng)底盤和車身傳遞到車內(nèi),主要由路面、底盤結(jié)構(gòu)和車身結(jié)構(gòu)決定。

  由輪胎空腔共振導(dǎo)致的振動和噪聲,經(jīng)底盤結(jié)構(gòu)和車身結(jié)構(gòu)傳遞到車內(nèi),主要由輪胎的直徑和扁平比決定。

  車輛在路面行駛時,輪胎表面與地面和空氣磨擦產(chǎn)生的磨擦聲、輪胎滾動擾動氣流產(chǎn)生的氣動噪聲、輪胎表面花紋間隙與地面不斷接觸產(chǎn)的噪聲,主要由輪胎表面的花紋、槽深、節(jié)距決定。

  03、產(chǎn)生路噪的主要因素

  1、輪胎橡膠質(zhì)量。汽車的輪胎都是用橡膠材質(zhì)制成的,橡膠質(zhì)軟,減振效果好,能減小路面對輪胎的激勵。使用橡膠較軟的輪胎,有利于降低輪胎噪聲,但耐磨性要差一些。

  2、輪胎尺寸。使用盡可能小的輪胎尺寸,可以減小輪胎與路面的接觸面積,也可以降低路噪,但制動性能和操控性能會差一些。

  3、不同路面。目前國內(nèi)道路種類較多,在不同道路行駛時產(chǎn)生的路噪也不同。比如,在比較光滑的瀝青路面行駛,路面給輪胎的激勵小,路噪會小一些;在比較粗糙的瀝青路面、甚至損壞的瀝青路面行駛時,路面給輪胎的激勵大,路噪就會大一些。

  4、用車習慣。開著天窗或者窗戶的時候,路噪會直接傳到車內(nèi),噪音十分明顯;北方用戶在冬天使用雪地胎,雪地胎使用的橡膠比夏季胎和四季胎軟,會減小路面摩擦,合理的降低輪胎氣壓有助于降低路噪。

  5、車輛故障。四輪定位參數(shù)異常導(dǎo)致的輪胎非正常磨損會使路噪變差;輪胎動平衡不好,車內(nèi)會產(chǎn)生與車速相關(guān)的異常振動和噪聲。

眾哥提示

  我們在日常用車中如果發(fā)現(xiàn)輪胎與路面的噪聲變大或有變化,就要從以上五個方面來逐一排查。如果不是路況條件及密封的變化,就要考慮輪胎是否有異常磨損,而輪胎的異常磨損最主要的原因是因為四輪定位發(fā)生變化,沒有及時進行輪胎換位等。

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  因此經(jīng)常檢查輪胎氣壓,及時進行輪胎更換和四輪定位,可以避免輪胎的異常磨損導(dǎo)致的路噪變大。當然,不正當?shù)鸟{駛方式(如緊急剎車)、經(jīng)常在較差的路面行駛,也會損壞輪胎胎面,導(dǎo)致輪胎與路面噪聲變大或者異常。

  以上就是給大家簡要介紹的汽車NVH—路噪的產(chǎn)生及其主要影響因素相關(guān)知識,相信大家對路噪有了更深的了解,也能在汽車使用中能夠初步判斷路噪變化的可能原因。

重要!重要!重要!

  大眾車型針對汽車路噪一直有著嚴格的控制,如在開發(fā)階段,一方面嚴格控制路噪的傳遞路徑,如優(yōu)化車身動剛度、聲學包、整車隔音密封性等,另一方面,通過大量臺架和道路試驗,測試與優(yōu)化車輛在不同路面的路噪表現(xiàn)。

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  而在批量生產(chǎn)階段,則定期主觀與客觀監(jiān)控車輛下線時的路噪性能,嚴控與生產(chǎn)過程緊密相關(guān)的整車隔音密封性以及聲學包聲學性能等,做好每一個與路噪相關(guān)的細節(jié)。

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