這絕d對是一個老司機(jī)都聽過的段子,這也確實(shí)是五菱宏光系列給我的印象——就是大。而最近,五菱宏光系列又出了一款新車——五菱宏光PLUS,指導(dǎo)價位在6.58萬-7.98萬元。這可比最高6.98萬的五菱宏光貴了一大截。不少網(wǎng)友覺得五菱宏光變了,不再親民了。其實(shí)PLUS什么意思不言而喻,作為全新車型,五菱宏光PLUS變大了,但是如果只是一個簡單的“加大號”,或許消費(fèi)者并不會買賬,那么它除了大還有什么亮點(diǎn)呢?帶著這個疑問,和小編一起去4S店看看。
看到實(shí)車之后,它立即給我留下了深刻的印象。新車相較于以往其他五菱宏光車型更具質(zhì)感,極具線條感的設(shè)計(jì)和整體方正的車身,都讓新車透出一股力量感、硬朗感,確實(shí)是比較商務(wù)的做派,細(xì)節(jié)之處,無論是粗壯的A柱還是16寸的輪轂,彷佛都在告訴消費(fèi)者:“我不是來玩兒票的。”
車身尺寸上,比起五菱宏光,宏光PLUS整整大了一圈不止,空間絕d對是五菱宏光PLUS的核心賣點(diǎn)。進(jìn)入車內(nèi),內(nèi)部空間也非常寬裕,坐下去后,頭部空間留有四拳不止,二三排的腿部空間足夠舒服地乘坐5小時以上不是問題。車內(nèi)儲物空間大大小小有二十余處,非常適合家用。
布局方面,新車主要提供了2 2 3式7座和2 3 3式8座兩種選擇,布局更加靈活合理,車主也可根據(jù)自己的實(shí)際需求進(jìn)行選擇。另外,第三排座椅是可以翻折的,在三排座椅均立起的情況下,第三排座椅椅背到封板距離為573mm,可放下2個29寸行李箱,尾箱空間也足夠。
動力也是新車的亮點(diǎn)之一,五菱宏光PLUS全系都標(biāo)配的1.5T 6MT的動力系統(tǒng),最大功率為147馬力,最大扭矩250?!っ?這套動力系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)就是扭矩表現(xiàn)想當(dāng)不錯。雖然離合踏板的行程有點(diǎn)長,但是結(jié)合點(diǎn)非常寬,起步根本沒壓力,檔位也比較清晰,爬坡和載重能力也大幅提升,可充分滿足用戶日常出行和大重量載貨運(yùn)輸需求。
車機(jī)系統(tǒng)算是意料之外的驚喜,新車搭載了一塊8英寸的大屏,可以實(shí)現(xiàn)與手機(jī)APP互連,意思就是你手機(jī)APP的功能能在車機(jī)上實(shí)現(xiàn),這個功能還是比較實(shí)用的,基本的影音娛樂和導(dǎo)航之類的需求是足夠的。同時,高配車型還具有定速巡航功能,高速及長途駕駛時,解放用戶右腳。