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寶馬3系的又一競品來了!捷豹XEL亮相成都

2019年09月07日11:10   來源:易車

  在車展前夕,全新捷豹XEL亮相成都,新車為中期改款車型,外觀及內(nèi)飾部分有所調(diào)整,最大的變化在內(nèi)飾方面,空調(diào)控制區(qū)域采用捷豹家族的最新設(shè)計,并增加了顯示大屏,換擋機(jī)構(gòu)采用Sport Shift取代了現(xiàn)款車型使用的旋鈕機(jī)構(gòu)。

  外觀方面,新車僅在細(xì)節(jié)之處有所改變,普通版車型采用銀色進(jìn)氣格柵,而運(yùn)動版車型搭配R-Dynamic套件以及新款輪轂等等。

  前大燈組部分進(jìn)行了重新設(shè)計,采用了全LED光源,“L”型LED日間行車燈帶具有一定辨識度。

  尾部方面,新車尾燈變化明顯,重新設(shè)計后的樣式與頭燈呼應(yīng),并采用雙邊共兩出式尾排設(shè)計,運(yùn)動版車型后保險杠增加了運(yùn)動套件。

  新款XEL的最大變化在內(nèi)飾方面,采用全新樣式的多功能方向盤,換裝了和捷豹I-PACE基本一致的儀表盤,中控屏與I-PACE共享Jaguar Touch Pro Duo信息娛樂系統(tǒng)。

  空調(diào)控制區(qū)域加入觸屏控制方式,視覺上非常高級,相比現(xiàn)款車型繁多的實體按鍵更簡潔。

  除了觸控空調(diào)控制以外,新車還增加了HUD抬頭顯示和手機(jī)無線充電等配置,進(jìn)一步提升使用便利性。

  新車在車內(nèi)工藝上依舊保持了豪華品牌的水平,采用大量柔軟的皮革裝飾,努力讓內(nèi)飾的質(zhì)感得到提升。

  新款XEL放棄了家族式的旋鈕換擋機(jī)構(gòu),換裝配備了SportShift握桿式擋把,并裝備了F-Type上的Jaguar Drive控制開關(guān)。

  動力上依舊搭載捷豹自家Ingenium2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī),最大輸出功率分別為(P250車型)184kW、峰值扭矩365Nm和(P300車型)221kW、峰值扭矩400Nm,匹配采埃孚8速自動變速箱。

  據(jù)悉,捷豹XEL四驅(qū)版的P300車型0-100km/h加速時間在5.4秒左右,這也預(yù)示著捷豹XEL有了真正的運(yùn)動車能力,面對換代的寶馬新3系,雖然捷豹壓力很大,但現(xiàn)在大幅度優(yōu)惠之后有很高性價比,也是一種個性之選。

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作者:小編

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