預告圖從車頭角度展示了點亮前燈但被車衣覆蓋的HuayraBCRoadster。寬而扁的車身比例、觸須般向兩側伸展的外后視鏡、10顆點光源組成的LED日行燈，以及大型后擾流板，都是這張預告圖透露給我們的新車細節(jié)。在帕加尼的官方社交媒體賬戶中，這張預告圖的配文為“Atremendousscienceanddesignchallenge（一場了不起的科技/設計挑戰(zhàn)）”。

　　經過一系列重新研發(fā)，標準版HuayraRoadster曾是首款敞篷版本比硬頂版本更輕的車型。不過得益于新材料“carbontriax”的應用，硬頂版HuayraBC的整備質量僅為1199kg，這又比1280kg的HuayraRoadster更輕，因為carbontriax材料比常規(guī)的碳纖維輕了50%，但強度提升了20%。在動力方面，新車將繼續(xù)搭載6.0升雙渦輪增壓V12發(fā)動機，動力參數(shù)或將高于硬頂版HuayraBC的755馬力/1100?！っ住?/P>

　　綜合上述兩點信息，我們有理由相信，更注重賽道的HuayraBCRoadster或將比硬頂版HuayraBC擁有更強的綜合性能表現(xiàn)。