領(lǐng)克03作為領(lǐng)克首款轎車，在誕生之初，就將運(yùn)動(dòng)性能作為了自己的門面，刷過(guò)日本富士賽道，土屋圭市等大神也為其站臺(tái)助陣過(guò)。而不久前，領(lǐng)克03TCR賽車也在WTRC賽場(chǎng)取得非常優(yōu)異的成績(jī)。外觀方面，領(lǐng)克03+主要是增加了全車的運(yùn)動(dòng)包圍，包括可供選裝的碳纖維前唇、前格柵、新樣式的19英寸雙色密輻式輪圈、車尾底部擴(kuò)散器、碳纖維后擾流板，以及雙邊共四出式排氣等。值得一提的是，該車通過(guò)對(duì)空氣套件的優(yōu)化，風(fēng)阻系數(shù)基本不變，但最大車速下壓力從11kg提升到40kg，大大提升了操控穩(wěn)定和性能表現(xiàn)。

　　內(nèi)飾方面，新車基本沿用了現(xiàn)款車型的主體設(shè)計(jì)，并在細(xì)節(jié)方面進(jìn)行調(diào)整，視覺(jué)效果更加突出。細(xì)節(jié)方面，其采用了中控臺(tái)偏向駕駛員一側(cè)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，大尺寸的中控屏、控制旋鈕以及物理控制按鍵均集中在中央?yún)^(qū)域。同時(shí)中控屏上方兩枚四角略顯圓潤(rùn)的“矩形”空調(diào)出風(fēng)口，搭配與車身顏色相同的黃色元素的飾條進(jìn)行點(diǎn)綴，讓該車質(zhì)感得以提升。

　　動(dòng)力方面，領(lǐng)克03+搭載JLH-4G20TDC型2.0T直列四缸直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)254馬力，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8速手自一體變速箱和來(lái)自博格華納的第五代智能四驅(qū)系統(tǒng)，駕駛模式新增賽道模式，0-100km/h加速僅需5.9秒。