日前,雪鐵龍19_19概念車的官圖發(fā)布,新車將會(huì)在法國(guó)時(shí)間5月16日正式亮相。新車在設(shè)計(jì)中表達(dá)了“逃離城市”的愿景,更關(guān)注于長(zhǎng)途旅行的舒適性。該車采用純電動(dòng)動(dòng)力,官方表示續(xù)航里程為800km。
19_19概念車的外觀設(shè)計(jì)受到了航空工業(yè)的啟發(fā),其風(fēng)擋以及車頂采用平滑的流線型設(shè)計(jì),這部分看上去像戰(zhàn)斗機(jī)的的風(fēng)擋和艙蓋。為了進(jìn)一步展示其未來感,該車車身采用了一些透明的組件,比如在車頭部分,透過透明的外殼可以直接看到汽車的前軸部分,而車頭部位的LED燈組也極其個(gè)性,有懸浮式的效果。
與很多面向未來的電動(dòng)車一樣,該車采用了超大尺寸的輪圈,輪胎尺寸也達(dá)到了255/30R30,讓其看起來十分飽滿,輪圈的造型也十分個(gè)性,通過不規(guī)則的線條、撞色等處理讓其看起來也充滿未來感。這款車的軸距達(dá)到了3.1米,給安裝超大的電池組提供了空間。
在車頂上方,該車還安裝有兩個(gè)LIDAR激光雷達(dá)模塊,這兩個(gè)模塊也采用了流線型的設(shè)計(jì),以降低風(fēng)阻,同時(shí)它們也是這款車實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛的核心裝備,像飛機(jī)一樣,其中一個(gè)雷達(dá)模塊是備用系統(tǒng)。19_19概念車尾部的設(shè)計(jì)與前臉相呼應(yīng),整體設(shè)計(jì)十分夸張。
在車內(nèi),該車的設(shè)計(jì)被定義為“家的延伸”。同樣得益于較大的軸距,讓設(shè)計(jì)師在車內(nèi)設(shè)計(jì)方面有更多的發(fā)揮。其車內(nèi)采用了不同的座椅,包含有沙發(fā)(后排)、躺椅(副駕駛)、傳統(tǒng)舒適座椅(主駕駛席)。該車前風(fēng)擋玻璃整體為HUD顯示屏,同時(shí)在方向盤前方也有一塊屏幕,這些屏幕可以顯示行駛、娛樂等所有信息。
雖然這款車配備有方向盤,但在自動(dòng)駕駛模式下,方向盤會(huì)縮回到中控臺(tái)內(nèi)部,油門/剎車踏板同樣如此,這也為駕駛員提供了更多的空間。方向盤為接近四邊形的設(shè)計(jì),采用了礦物樹脂材料打造,以提供更好的觸感。
該車采用的是純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng),這套系統(tǒng)包含前后雙電機(jī),綜合功率為340kW(462馬力),峰值扭矩為800?!っ?,這使得其0-100km/h加速時(shí)間為5秒,最高車速可以達(dá)到200km/h。這款車搭載了100kWh的電池組,在WLTP測(cè)試規(guī)程下其續(xù)航流程為800km。
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作者:陳浩