在北京擁有一個(gè)京牌的小客車有多難？由于北京采取搖號(hào)的方式，很多人已經(jīng)搖了七八年仍拿不到牌照。根據(jù)2月底公布的數(shù)據(jù)，北京市2019年第1期小客車搖號(hào)個(gè)人普通小客車配置指標(biāo)6412個(gè)，普通小客車指標(biāo)申請(qǐng)個(gè)人共有3135548個(gè)有效編碼。489個(gè)人搶一個(gè)普通指標(biāo)，中簽率為千分之二。無奈之下，搖號(hào)大軍開始轉(zhuǎn)戰(zhàn)免于搖號(hào)的新能源汽車，但是，如果按照現(xiàn)行的分配規(guī)則測(cè)算，新能源車指標(biāo)新申請(qǐng)者或?qū)⒌?年、排隊(duì)至2027年才能如愿。

　　難道真的沒有辦法了嗎？

　　其實(shí)還有大轉(zhuǎn)機(jī)。因?yàn)楝F(xiàn)在一些輕型車車型推出“購車送京牌”的利好政策。都說小客車銷售市場(chǎng)已經(jīng)進(jìn)入寒冬，但是，皮卡卻如北京街頭柳樹上的嫩芽，一夜間都冒了出來。

　　“買車送京牌”，皮卡一夜賣斷貨。

　　據(jù)中國皮卡網(wǎng)消息，2018年1月份皮卡在北京實(shí)際共銷售了313臺(tái)，居于全國末位。到了2018年12月，北京皮卡銷量達(dá)到了前所未有的4391輛。今年1月至2月，北京共銷售皮卡5087輛(1月3405輛，2月1682輛)，在全國排名第二，僅次于對(duì)皮卡車有天然需求的多山地、高海拔的云南。

圖片來源：截自中國皮卡網(wǎng)(局部)

　　無需搖號(hào)直接上京牌  皮卡成出行最佳選擇

　　據(jù)了解，皮卡在北京和普通小客車一樣，都是買車后直接上藍(lán)牌，普通C照就能駕駛，可以解決居住在五環(huán)外、六環(huán)內(nèi)的用戶痛點(diǎn)。很顯然，北京皮卡銷售突然火爆，和北京的搖號(hào)政策相關(guān)。但是光是政策就能帶動(dòng)如此大的銷量嗎？

　　“皮卡”是英文“Pick Up”的音譯，又名轎卡，顧名思義，亦轎亦卡。大銷量的背后必定是強(qiáng)大實(shí)力做支撐。拿長(zhǎng)安神騏F30為例，相比其他車型，性價(jià)比是非常高的，在消費(fèi)者心里占據(jù)了極高的地位。

　　價(jià)格超值

　　車輛價(jià)格是車主考慮購車的因素之一，北京銷量排名前幾皮卡價(jià)格普遍在8萬元以上，而長(zhǎng)安神騏F30最低價(jià)格為4.76萬元起，遠(yuǎn)低于市面其他皮卡。

　　駕乘舒適

　　長(zhǎng)安神騏F30自上市以來，就以”皮卡的體面耐用、轎車的舒適安全、微卡的實(shí)用承載”幾方面優(yōu)點(diǎn)，贏得了不少消費(fèi)者的青睞。事實(shí)上也的確如此，其外觀既有皮卡越野、運(yùn)動(dòng)的氣勢(shì),又有乘用車的商務(wù)氣質(zhì)，大氣時(shí)尚。在內(nèi)飾方面，長(zhǎng)安神騏F30采用轎車化的風(fēng)格，用料、做工很細(xì)膩，整體感強(qiáng)；還采用了諸多人性配置，讓用戶擁有舒適的駕乘環(huán)境。

　　功能性強(qiáng)

　　從功能性來說，長(zhǎng)安神騏F30車身小巧、駕駛靈活，在哪里都方便停車，對(duì)于大家來說或許可以省不少心。雖然外形小，但空間卻不小，它完全具備大中型皮卡同等的功能：雙排座位,可容納5人乘坐；1.5米貨箱（也有2米的哦~）完全可滿足車主拉貨、運(yùn)貨需求。另外，長(zhǎng)安神騏F30是汽油皮卡,不會(huì)受到政策限制，開起來也更加省油,噪音更低更舒適。

　　綜上所述,長(zhǎng)安神騏F30乘坐舒適，拉貨、載人兩不耽誤，如今還免去了北京車主搖號(hào)、限行等煩惱。車好，活動(dòng)更好，要購車的朋友們可別錯(cuò)過！現(xiàn)在購買，還有補(bǔ)貼哦~