家住北京市石景山區(qū)的王曉斌用這種方式度過(guò)了周末一天——“提前兩天預(yù)約，在城區(qū)試駕所中意的車輛”“用每天APP簽到積分去吧臺(tái)兌換一杯咖啡”“在圖書(shū)閱讀室瀏覽與他工作相關(guān)的經(jīng)濟(jì)管理類書(shū)籍”……

　　吸引王曉斌選擇這個(gè)汽車品牌的原因，除了產(chǎn)品因素外，還與直營(yíng)店提供的全新服務(wù)有很大關(guān)系。

　　如今，汽車銷售模式正在經(jīng)歷一場(chǎng)從4S店到直營(yíng)店的轉(zhuǎn)型。在全新的營(yíng)銷模式下，車型實(shí)行全國(guó)統(tǒng)一售價(jià)，透明的價(jià)格體系讓消費(fèi)者消除購(gòu)車顧慮，更關(guān)注產(chǎn)品本身。

汽車直營(yíng)店讓汽車銷售方式發(fā)生了顛覆性的改變。 吳博峰/攝

　　顛覆傳統(tǒng)銷售模式

　　位于京城西部的五棵松華熙LIVE，有著京西一站式休閑娛樂(lè)天堂之稱，吸引了越來(lái)越多的年輕人。在這里，你不僅可以品嘗到全球風(fēng)味美食，也能體驗(yàn)感受時(shí)尚潮流生活。

　　除了小吃集合地調(diào)調(diào)街、競(jìng)技主題樂(lè)園、北京時(shí)代美術(shù)館等商家，一些汽車直營(yíng)店也陸續(xù)入駐這個(gè)時(shí)尚潮流之地。

　　5月22日，記者在華熙LIVE看到，小鵬汽車、理想汽車、愛(ài)馳汽車等多個(gè)新造車品牌直營(yíng)店連成一片，仿佛進(jìn)入了汽車銷售園區(qū)。

　　記者走進(jìn)理想汽車零售中心發(fā)現(xiàn)，店內(nèi)有20余名消費(fèi)者正在咨詢購(gòu)車事宜，客流遠(yuǎn)超一旁的服飾、餐飲門(mén)店。

　　小鵬汽車北京五棵松華熙LIVE體驗(yàn)中心與理想汽車零售中心相隔不到百米，產(chǎn)品專員王逸舟向《中國(guó)消費(fèi)者報(bào)》記者介紹，地處華熙商圈，有著充足客流量，日平均到店看車咨詢?nèi)藬?shù)始終保持在百人以上規(guī)模?！叭绻朐囻{需提前預(yù)約，否則不能確保有試駕車提供。”他向記者解釋道。

　　王府井是北京著名的商業(yè)性地標(biāo)。近兩年，威馬汽車、天際汽車、蔚來(lái)汽車等新造車品牌紛紛在此開(kāi)設(shè)品牌直營(yíng)店。

　　記者在天際汽車北京東方廣場(chǎng)店采訪了解到，店中同樣出現(xiàn)了試駕難預(yù)約的情況。一位姓齊的產(chǎn)品專員向《中國(guó)消費(fèi)者報(bào)》記者介紹，雖然該店開(kāi)業(yè)僅一月有余，但到店客流量遠(yuǎn)超出預(yù)期。目前有意向訂單人數(shù)已升至兩位數(shù)，相信隨著市場(chǎng)推廣力度進(jìn)一步加大，銷售訂單還會(huì)繼續(xù)增長(zhǎng)。

　　一直以來(lái)，汽車經(jīng)銷商是重資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)的代表，而汽車直營(yíng)店讓汽車銷售方式發(fā)生了顛覆性的改變，通過(guò)線下線上相結(jié)合，銷售與服務(wù)分離，為消費(fèi)者提供全新服務(wù)。

　　中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)郎學(xué)紅在接受《中國(guó)消費(fèi)者報(bào)》記者采訪時(shí)表示，汽車授權(quán)經(jīng)銷模式在全球汽車市場(chǎng)有著悠久歷史。直營(yíng)店模式省去了很多成本支出，將經(jīng)銷模式變?yōu)檩p資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)，這種轉(zhuǎn)變才使直營(yíng)店開(kāi)始出現(xiàn)在商圈或購(gòu)物中心，進(jìn)而覆蓋更多消費(fèi)人群。

　　在新造車品牌直營(yíng)店模式推動(dòng)下，傳統(tǒng)車企也開(kāi)始嘗試銷售模式轉(zhuǎn)變。

　　上汽集團(tuán)新推出的高端純電汽車品牌R汽車，一改上汽集團(tuán)傳統(tǒng)授權(quán)經(jīng)銷模式，采用品牌獨(dú)立直營(yíng)模式；吉利旗下智能電動(dòng)品牌極氪汽車將在北京、上海、杭州等國(guó)內(nèi)16個(gè)城市開(kāi)設(shè)首批直營(yíng)門(mén)店；今年極狐汽車開(kāi)始大力發(fā)展直銷+分銷運(yùn)營(yíng)體系。

　　中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)肖政三對(duì)《中國(guó)消費(fèi)者報(bào)》記者表示，這些新品牌大多是傳統(tǒng)車企迎接電動(dòng)化發(fā)展的戰(zhàn)略部署，從上市之初就采用直營(yíng)店模式，也可視為傳統(tǒng)車企迎接新形勢(shì)發(fā)展做出的改變。

汽車直營(yíng)店不僅為消費(fèi)者提供看車購(gòu)車服務(wù)，也是展示品牌文化的中心。 吳博峰 /攝

　　讓價(jià)格和服務(wù)更透明

　　如今，汽車直營(yíng)模式已進(jìn)入快速發(fā)展階段。據(jù)記者了解，目前北京市場(chǎng)上，各汽車品牌直營(yíng)店數(shù)量近50家，涵蓋多家傳統(tǒng)車企和新造車品牌。

　　無(wú)論是傳統(tǒng)4S店還是目前被看好的直營(yíng)店，更多消費(fèi)者關(guān)心的是購(gòu)車用車是否更便利，汽車生活品質(zhì)能否提升。

　　主機(jī)廠直接參與運(yùn)營(yíng)的直營(yíng)店模式，給新車銷售帶來(lái)的變化顯而易見(jiàn)。

　　此前，消費(fèi)者去4S店選車購(gòu)車，常常會(huì)遇到同一款車型市場(chǎng)售價(jià)大相徑庭的情況。為了能拿到相對(duì)優(yōu)惠價(jià)格，消費(fèi)者只能奔波多家4S店詢價(jià)后再做選擇。

　　郎學(xué)紅表示：“有些品牌授權(quán)經(jīng)銷商實(shí)際銷售價(jià)格與廠商指導(dǎo)價(jià)相差幾萬(wàn)元甚至更高，價(jià)格不透明現(xiàn)象困擾著消費(fèi)者的購(gòu)車選擇。即便多方詢價(jià)后，消費(fèi)者仍對(duì)價(jià)格心存疑慮。”

　　眾所周知，車企在新車上市時(shí)都會(huì)公布車型市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)，但傳統(tǒng)4S店制定一款車型的市場(chǎng)售價(jià)時(shí)，則需要綜合考慮庫(kù)存狀況、銷售獎(jiǎng)勵(lì)政策、市場(chǎng)火熱程度等多重因素，導(dǎo)致車輛終端市場(chǎng)價(jià)格波動(dòng)，甚至個(gè)別熱銷車型還會(huì)出現(xiàn)加價(jià)情況。

　　而直營(yíng)店模式的出現(xiàn)則解決了這一難題。據(jù)記者了解，所有直營(yíng)店方式運(yùn)營(yíng)的汽車企業(yè)，其產(chǎn)品在全國(guó)范圍內(nèi)采用統(tǒng)一定價(jià)。

　　直營(yíng)店采用的是線上引流，線下交付的方式，消費(fèi)者在車企官網(wǎng)交付訂單，線下門(mén)店提供試駕和新車交付功能，省去經(jīng)銷商從中批售分成，確保零售價(jià)格在全國(guó)范圍內(nèi)統(tǒng)一。

　　同樣，這種價(jià)格透明的做法也延伸至售后領(lǐng)域。

　　直營(yíng)店的售后服務(wù)項(xiàng)目?jī)r(jià)格全部公示。據(jù)記者了解，各大汽車直營(yíng)店的零部件、機(jī)電維修價(jià)格、保養(yǎng)等日常維修項(xiàng)目，在全國(guó)門(mén)店均為統(tǒng)一價(jià)格。

　　理想汽車產(chǎn)品專家圓圓對(duì)《中國(guó)消費(fèi)者報(bào)》記者表示，理想ONE日常保養(yǎng)價(jià)格是599元一次，包含工時(shí)費(fèi)在內(nèi)。車主可以選擇一年或每一萬(wàn)公里保養(yǎng)?！耙?yàn)槭侵睜I(yíng)模式，在價(jià)格方面您盡管放心，不可能存在價(jià)格的差異?！彼蛴浾叱兄Z道。

　　眾所周知，在選車購(gòu)車過(guò)程中，消費(fèi)者接觸最多的就是銷售顧問(wèn)。記者在各直營(yíng)店采訪中發(fā)現(xiàn)，所有負(fù)責(zé)購(gòu)車業(yè)務(wù)的人員身份全部變更為“產(chǎn)品專家”“產(chǎn)品專員”類似頭銜。

　　不要小看這種身份的轉(zhuǎn)變。按照企業(yè)要求，產(chǎn)品專員將是你全生命用車周期的專屬服務(wù)人員。

　　記者采訪發(fā)現(xiàn)，所有直營(yíng)店會(huì)為消費(fèi)者提供專屬用戶APP，消費(fèi)者用專用賬號(hào)登錄后，便會(huì)查詢到產(chǎn)品專員姓名和聯(lián)系方式，消費(fèi)者在用車過(guò)程中有任何問(wèn)題，都可以咨詢專屬產(chǎn)品專員。

　　肖政三認(rèn)為，消費(fèi)者需求什么，汽車企業(yè)和經(jīng)銷商就有必要快速做出反應(yīng)。直營(yíng)店的創(chuàng)新服務(wù)能否倒逼傳統(tǒng)車企變革，有待進(jìn)一步觀察。

　　創(chuàng)新模式售后服務(wù)待加強(qiáng)

　　隨著汽車直營(yíng)規(guī)模化發(fā)展，其售后服務(wù)也引起很多消費(fèi)者的關(guān)注。

　　據(jù)記者了解，小鵬汽車、愛(ài)馳汽車和天際汽車在北京市分別有2家、3家和2家售后服務(wù)維修中心。這樣的售后服務(wù)布局，相比傳統(tǒng)車企4S店售后服務(wù)布局，還有很大差距。

　　除此之外，在地域選擇方面，選擇直營(yíng)店模式的汽車企業(yè)一般把品牌體驗(yàn)中心建設(shè)在中心城區(qū)地段，而售后服務(wù)中心在五環(huán)附近甚至郊區(qū)。

　　以愛(ài)馳汽車為例，其在北京的品牌體驗(yàn)中心設(shè)在工體、合生廣場(chǎng)、五棵松等處，而3家服務(wù)中心則分別在大興黃村，朝陽(yáng)區(qū)五元橋和石各莊路。

　　愛(ài)馳汽車北京五棵松品牌體驗(yàn)店產(chǎn)品專員連建文對(duì)《中國(guó)消費(fèi)者報(bào)》記者表示：“在北京，這樣的距離并不算遠(yuǎn)。更何況是一年或一萬(wàn)公里保養(yǎng)一次，遠(yuǎn)點(diǎn)也無(wú)妨?！?/P>

　　車企將直營(yíng)店選擇設(shè)立在核心區(qū)域，更多是從市場(chǎng)營(yíng)銷和樹(shù)立品牌形象考慮。但在追求品牌營(yíng)銷效果同時(shí)，是否考慮到消費(fèi)者的實(shí)際需求，恐怕還需要車企花費(fèi)更多心思。無(wú)論何種模式運(yùn)營(yíng)，都繞不開(kāi)售后服務(wù)這個(gè)大問(wèn)題。