在影響二手車市場發(fā)展的《關(guān)于促進二手車便利交易的若干意見》(業(yè)內(nèi)稱 “國八條”)出臺五年后，國內(nèi)二手車市場有了怎樣的變化?中國汽車流通協(xié)會發(fā)布最新數(shù)據(jù)顯示，2月，國內(nèi)二手車市場交易量為95.53萬輛，同比增長12倍以上，交易金額為598.43億元。今年前兩個月，全國二手車市場累計交易量238.69萬輛，同比增長126.06%。

　　中國汽車流通協(xié)會信息部主任李鑫表示，由于去年同期正是疫情防控重要階段，全國各地二手車交易市場未能正常營業(yè)，因而二手車交易量出現(xiàn)非正常下滑。數(shù)據(jù)顯示，去年同期全國二手車交易量僅有7.11萬輛，所以導致今年同比增幅遠超正常水平。

　　對此，考慮到去年年初市場的特殊性，業(yè)內(nèi)常以2019年度同期市場為參考。數(shù)據(jù)顯示，2019年2月二手車交易量達80.73萬輛，今年2月份較2019年同期增長18.34%。雖然受到春節(jié)假期影響，但二手車市場依然實現(xiàn)良好開端。

　　2016年3月，對于二手車市場長遠發(fā)展具有深遠意義的“國八條”政策出臺。五年來，國內(nèi)二手車市場發(fā)展的每一步，都與這一政策密切相關(guān)。

　　此前，限遷、稅收等問題嚴重阻礙了二手車市場發(fā)展的步伐。其中，限遷直接導致了國內(nèi)二手車車源無法有效流通。

　　李鑫表示，基于“國八條”政策為二手車市場松綁，近年來市場環(huán)境持續(xù)向好。同時，配套利好政策也不斷出臺，國內(nèi)二手車市場正迎來有史以來最好時期。

　　在1月國內(nèi)二手車各細分市場實現(xiàn)全面增長后，2月二手車市場延續(xù)了這一勢頭。其中，SUV交易量為10.25萬輛，與2019年同期相比增長78.5%；轎車交易量為57.78萬輛，與2019年同期相比增長17.7%?？紤]到春節(jié)假期影響，2月交易日減少一周左右，所以取得這一成績并不容易。

　　使用年限方面，2月，3-6年使用期的二手車交易量最多，占比為35.05%；其次，使用年限在7-10年的二手車型占比為26.51%；使用年限在3年內(nèi)車型占比為21.78%。

　　2月，除3萬元以下和3萬-5萬元價格區(qū)間二手車交易量環(huán)比有所增長外，其他價格區(qū)間交易量均有所下降。其中，5萬元以下車輛占比為60.86%，占整體市場交易量半數(shù)以上，表明低價車是消費者購買二手車的主要對象。

　　從區(qū)域來看，今年前兩個月，全國一至五線城市二手車交易量較去年同期有明顯增長，一線城市共交易23.46萬輛，同比增長115.51%；二線城市共交易103.47萬輛，同比增長130.2%。

　　交易量排名前十的省份與去年同期相比均有明顯增長，其中山東、湖北兩個省份交易量與去年同期相比增幅超過2倍以上，交易量分別為24.69萬輛和7.85萬輛。

　　1-2月，全國六大區(qū)域二手車交易量同比有明顯增長。其中，華東、中南、西南和西北四個區(qū)域同比增長超過一倍;華北和東北地區(qū)也有兩位數(shù)增長，分別交易26.12萬輛和14.49萬輛。

　　得益于各地對解除限遷的有效執(zhí)行，國內(nèi)二手車跨區(qū)域流通情況不斷得到改善。2月，二手車轉(zhuǎn)籍比例為22.78%，跨區(qū)域流通明顯好于去年同期，轉(zhuǎn)籍比例同比增長7.91個百分點。李鑫認為，去除2月春節(jié)假期對二手車市場流通產(chǎn)生的影響因素，3月份轉(zhuǎn)籍比例還會繼續(xù)增長。