進(jìn)入2021年，頭部合資車企加速新能源車產(chǎn)品市場(chǎng)化布局。

　　3月20日，一汽-大眾旗下首款純電動(dòng)SUV ID.4 CROZZ上市，補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間為19.99萬(wàn)-27.99萬(wàn)元，進(jìn)一步豐富了新能源車產(chǎn)品陣容。作為已連續(xù)兩年蟬聯(lián)國(guó)內(nèi)乘用車市場(chǎng)銷量冠軍，ID.4 CROZZ的推出，被外界視為一汽-大眾在真正意義上開(kāi)啟了電動(dòng)汽車領(lǐng)域新征程。

一汽-大眾首款純電動(dòng)SUV ID.4 CROZZ。吳博峰 攝

　　事實(shí)上，這款車不僅是一汽-大眾首款純電動(dòng)SUV，也是基于專屬造車平臺(tái)打造的首款新能源車。

　　此前，一汽-大眾在新能源車領(lǐng)域早有布局，先后向市場(chǎng)投放了四款車型，分別是探岳GTE插電式混合動(dòng)力、新邁騰GTE 插電式混合動(dòng)力、高爾夫·純電和寶來(lái)·純電。

　　不過(guò)，這四款車均基于傳統(tǒng)燃油車型改造而來(lái)，也就是人們俗稱的油改電。雖然車企通過(guò)這種方式縮短了研發(fā)時(shí)間和成本，但在整車車內(nèi)空間、續(xù)航里程、性能表現(xiàn)等諸多方面都有著不同程度限制，無(wú)法讓消費(fèi)者體驗(yàn)到新能源車的全部魅力。

　　一汽-大眾銷售有限責(zé)任公司總經(jīng)理郭永鋒表示，面對(duì)全新智能電動(dòng)時(shí)代，先進(jìn)技術(shù)應(yīng)用是提升產(chǎn)品在消費(fèi)市場(chǎng)地位的關(guān)鍵。因此，在品質(zhì)、技術(shù)、智能化等方面都應(yīng)以消費(fèi)者需求為導(dǎo)向，造出更懂消費(fèi)者的純電動(dòng)車。

　　一直以來(lái)，續(xù)航里程虛高、充電環(huán)節(jié)不便等問(wèn)題，影響了消費(fèi)者對(duì)新能源車的使用體驗(yàn)感受。對(duì)此，一汽-大眾認(rèn)為，解決消費(fèi)者在使用過(guò)程中的核心訴求，是打開(kāi)消費(fèi)市場(chǎng)的最好方式。

　　如今，新造車品牌紛紛涌入，令傳統(tǒng)車企壓力倍增。對(duì)于傳統(tǒng)車企而言，如何將傳統(tǒng)燃油車的造車經(jīng)驗(yàn)帶入到新能源車產(chǎn)品中，是傳統(tǒng)車企多年品牌沉淀的最好表達(dá)。

　　那么，ID.4 CROZZ具有哪些產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)？

　　首先，ID.4 CROZZ由全新的MEB純電平臺(tái)打造而來(lái)。得益于專屬純電平臺(tái)優(yōu)勢(shì)，帶來(lái)前后50:50合理的整車配重比，加上MEB平臺(tái)五連桿后軸系統(tǒng)、智能電子四驅(qū)系統(tǒng)等技術(shù)，在提升車內(nèi)空間利用率的同時(shí)，帶給消費(fèi)者更好的駕控體驗(yàn)。

ID.4 CROZZ在設(shè)計(jì)之初，就從軟硬件層面對(duì)電池安全做出了防護(hù)。吳博峰 攝

　　按照郭永鋒的說(shuō)法，在多項(xiàng)技術(shù)賦能的背景下，ID.4 CROZZ的車內(nèi)空間發(fā)生了積極變化：原本市場(chǎng)定位于A+級(jí)的車身，能為消費(fèi)者呈現(xiàn)出B級(jí)車的空間感受。

　　良好的車內(nèi)空間是滿足消費(fèi)者用車的基礎(chǔ)，而車輛在續(xù)航方面的表現(xiàn)才是評(píng)判一輛純電動(dòng)車品質(zhì)的核心要素。

　　ID.4 CROZZ配置了高達(dá)84.8千瓦·時(shí)的大容量電池，通過(guò)電池管理系統(tǒng)以及可提升30%續(xù)航的CO2熱泵空調(diào)等措施，整車真實(shí)續(xù)航里程達(dá)550公里，以緩解消費(fèi)者的里程焦慮。

　　在充電環(huán)節(jié)，一汽-大眾聯(lián)合開(kāi)邁斯在全國(guó)布局專屬超充樁，消費(fèi)者通過(guò)官方軟件可享受預(yù)約充電、無(wú)感支付等充電服務(wù)。據(jù)悉，今年將完成500個(gè)超充站和3000個(gè)超充樁的建設(shè)。除此之外，一汽-大眾還為用戶提供了家用充電盒免費(fèi)上門安裝、一鍵加電等服務(wù)。

　　為了提升車輛安全，ID.4 CROZZ在設(shè)計(jì)之初，就從軟硬件層面對(duì)電池安全做出了防護(hù)。在硬件設(shè)計(jì)上，新車從殼體、表面絕緣、及時(shí)斷電等技術(shù)方面，將危險(xiǎn)性降到了最低；同時(shí)，一汽-大眾針對(duì)用戶用車過(guò)程中可能遇到的各種極端工況，對(duì)電池包進(jìn)行了197項(xiàng)電池實(shí)驗(yàn)，確保動(dòng)力電池安全可靠運(yùn)行。

　　智能汽車時(shí)代，自然離不開(kāi)數(shù)字化的專屬服務(wù)。為保障消費(fèi)者全生命使用周期的體驗(yàn)，一汽-大眾通過(guò)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，搭建了以客戶為中心的全新?tīng)I(yíng)銷模式，向消費(fèi)者提供線上線下全時(shí)專屬保障。而專屬的用戶小程序——ID. Hub，可以實(shí)現(xiàn)完整的產(chǎn)品信息獲取、預(yù)約試駕和車輛訂購(gòu)等服務(wù)，縮短了人們選購(gòu)車輛的時(shí)間。

　　面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)激烈的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，ID.4 CROZZ借助大眾品牌在國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的多年影響力，會(huì)比其他車型有著更短的適應(yīng)期。至于它能否復(fù)制大眾系車型在傳統(tǒng)燃油車領(lǐng)域的強(qiáng)勢(shì)表現(xiàn)，在新能源車市場(chǎng)中找到屬于自己的地位，還有待時(shí)間給出答案。