免费熟女av网站_亚洲高清无码久久久_亚洲国产欧美在线观看_免费AV在线网站网址观看

首頁 / 放心消費 / 正文

數(shù)字化時代 如何加強質(zhì)量管理推動創(chuàng)新發(fā)展

2019年12月14日13:12   來源:中國消費網(wǎng)·中國消費者報

  在當前互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)日新月異的背景下,數(shù)字技術(shù)已滲透到各行各業(yè),為質(zhì)量改進和管理變革也帶來新的挑戰(zhàn)和機遇,如何應(yīng)對挑戰(zhàn),把握新機遇?在日前召開的中國質(zhì)量(深圳)大會分論壇上,來自各國的質(zhì)量發(fā)展專家與國內(nèi)外企業(yè)代表共聚一堂,圍繞“數(shù)字化時代全面質(zhì)量管理創(chuàng)新與發(fā)展”這一話題進行了深入的探討。

董芳忠 攝

  數(shù)字化時代便捷和風險并存

  ●歐盟公平和消費者總司歐盟駐華代表團一等參贊萬友漢

  新科技可以幫助我們做很多的決策。首先是技術(shù)的發(fā)展可以幫助提高某些領(lǐng)域的安全等級,減少人為的錯誤,比如說無人駕駛汽車,比如可以更快地傳輸數(shù)據(jù)的物聯(lián)網(wǎng),可以提高信息交互的速度,能夠確保產(chǎn)品本身變得更加安全。新科技還可以幫助優(yōu)化產(chǎn)品的可追溯性,讓企業(yè)和市場更好地管控產(chǎn)品,可以從供應(yīng)鏈的各個環(huán)節(jié)去識別風險,在產(chǎn)品召回的過程中可以提高效率。

  但是新技術(shù)的發(fā)展也帶來了一些新的風險,包括人工智能和物聯(lián)網(wǎng)也存在安全挑戰(zhàn),因為它比傳統(tǒng)產(chǎn)品更加復(fù)雜,包括價值鏈、產(chǎn)品性質(zhì)的改變,以及網(wǎng)絡(luò)威脅。這就要求有以人為本的協(xié)調(diào)辦法,在不同產(chǎn)品設(shè)備和各個公司之間通過更加協(xié)調(diào)的方式保證產(chǎn)品安全。

  歐盟的安全框架結(jié)構(gòu)設(shè)立了一些原則性的要求,作為進入市場的標準。按照這些要求,產(chǎn)品至少是不能有任何明顯的風險,應(yīng)該是達到最高的安全標準才可以投放到市場。這就要求企業(yè)在設(shè)計和制造的過程當中,要識別出產(chǎn)品風險。當然,立法會有滯后性,有時候一些危險可能在法網(wǎng)里面沒有非常明確的要求,這就需要企業(yè)通過自我評估或者授權(quán)第三方參與及時發(fā)現(xiàn)標準中所沒有的風險。

  智能制造提高產(chǎn)品質(zhì)量

  ●中國國際海運集裝箱集團股份有限公司常務(wù)副總裁高翔

  中集公司在正式投產(chǎn)之初,最早制造的一批集裝箱就是按國際標準設(shè)計制造并銷往美國的,當時的中國才剛剛開始打開國門。在這種大背景下,中集深深地意識到,作為一家制造企業(yè)最重要的是產(chǎn)品質(zhì)量滿足了客戶的需求才能活下去,才能進一步贏得客戶的尊重。

  中集公司在市場的磨練中,奠定了“產(chǎn)品如人品”的質(zhì)量觀。中集把做出高品質(zhì)的好產(chǎn)品上升到尊嚴、人品和責任的精神層面來看待??偨Y(jié)起來,有三點具體體現(xiàn):一是客戶導(dǎo)向,讓客戶信賴,贏得客戶尊重;二是按國際標準或客戶所在國家或地區(qū)的技術(shù)標準制造產(chǎn)品;三是持續(xù)構(gòu)建全過程質(zhì)量保證體系,以卓越過程管理保證高品質(zhì)。

  在質(zhì)量管理方面,我們認識到,光有拼搏精神肯定是不夠的,必須要有正確的方法,也就是說應(yīng)當擁有符合本企業(yè)實際獨特的管理模式。由此中集的ONE管理模式在十幾年前開始起步,ONE的全稱是OptimizationNeverEnds(最優(yōu)化永無止境)。通過提供有效的管理工具和方法,建立了一套相對完整的制造業(yè)精細化管理體系,為公司帶來了實實在在的產(chǎn)品品質(zhì)和效率提升,成本下降,大大提高了中集市場的競爭力。

  近年來通過智能制造升級,中集車輛制造從傳統(tǒng)的生產(chǎn)和管理方式向全球領(lǐng)先的數(shù)字化專用車生產(chǎn)方式轉(zhuǎn)變,即采用生產(chǎn)商用車的方式生產(chǎn)專用車,實現(xiàn)了從前期的產(chǎn)品配置、產(chǎn)品設(shè)計、結(jié)構(gòu)化工藝設(shè)計到現(xiàn)場生產(chǎn)執(zhí)行整個過程的數(shù)字化管理。實現(xiàn)數(shù)字化產(chǎn)品生產(chǎn)制造閉環(huán),生產(chǎn)效率大幅提升,產(chǎn)品交付時間縮短,運營的效率不斷提升。

  ●中冶集團暨中國中冶黨委常委、中國中冶副總裁曲陽

  中冶集團作為冶金建設(shè)國家隊,近70年來負責參與了國內(nèi)外多項大型鋼鐵設(shè)計和建設(shè)工程,融合國內(nèi)鋼鐵行業(yè)幾十年信息化建設(shè)的基礎(chǔ),利用工廠原有的從一級基礎(chǔ)自動化、二級過程控制、三級ERP到四級決策支持整體信息化體系架構(gòu),結(jié)合BIM、移動互聯(lián)、大數(shù)據(jù)智能算法等先進互聯(lián)網(wǎng)技術(shù),從全流程大數(shù)據(jù)質(zhì)量管控、全生命周期數(shù)字化以及供應(yīng)鏈互通互聯(lián)等方面進一步優(yōu)化補充,為真正實現(xiàn)數(shù)字時代智能化工廠奠定基礎(chǔ)數(shù)字框架。

  一是邁向產(chǎn)業(yè)高端,構(gòu)建鋼鐵企業(yè)智能制造體系。中冶集團基于BIM實現(xiàn)了包括前期方案規(guī)劃、設(shè)計、施工、交付和運維的企業(yè)全生命周期數(shù)字化管理,打造全生命周期數(shù)字化智能制造解決方案。同時以數(shù)字化為核心構(gòu)建了大數(shù)據(jù)中心+數(shù)字地圖+集控平臺新一代鋼鐵數(shù)字化智能制造體系。

  二是占領(lǐng)技術(shù)終端,建立智能制造信息系統(tǒng)。基于該智能制造體系,中冶集團建立了數(shù)字化智能制造信息系統(tǒng),主要包括一體化智能管控平臺,全流程大數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)、智能制造執(zhí)行系統(tǒng)、智慧能源管控系統(tǒng)、全流程先進冶金智能化控制系統(tǒng),各重點區(qū)域?qū)<铱刂颇P偷龋再|(zhì)量、成本、綠色、智能為目標,助力企業(yè)實現(xiàn)真正的智能化。

  ●上海申通地鐵集團有限公司董事長、上海市質(zhì)量協(xié)會會長俞光耀

  上海擁有世界上最大的城市網(wǎng)絡(luò)地鐵,這也帶來了風險和挑戰(zhàn),面對這些風險和挑戰(zhàn),必須加強管理,確保安全高效,給出行的人們帶來新感受、新體驗。

  加快應(yīng)用大數(shù)據(jù)、云計算、物聯(lián)網(wǎng)、移動互聯(lián)等數(shù)字技術(shù)來推動地鐵的數(shù)字化建設(shè),驅(qū)動質(zhì)量創(chuàng)新。目前已經(jīng)初步構(gòu)建了智慧地鐵的框架,運用ICT理念,以高速通信網(wǎng)為重點建設(shè)一個大數(shù)據(jù)中心,它也是網(wǎng)絡(luò)調(diào)度中心和應(yīng)急救援中心,它有5個板塊,有網(wǎng)絡(luò)運營管理的,有基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的,有網(wǎng)絡(luò)安全的,有公共設(shè)施的,還有企業(yè)管理的。

  我們還運用了全自動駕駛智能技術(shù)來提升運營安全水平,全自動駕駛安全管控比人管得更好,它的效率也更高。我們還利用大數(shù)據(jù)技術(shù)進行客流的預(yù)測分析,它的準確率也非常高。

  現(xiàn)在應(yīng)用手機APP可以掃碼進出車站,不用再買票,上海還把它擴大到了長三角9個城市互聯(lián)互通,消費者拿著上海的APP到長三角這9個城市,都可以刷碼進出車站,并利用區(qū)塊鏈的技術(shù)進行費用結(jié)算和數(shù)據(jù)統(tǒng)計,非常方便。

  目前申通正在探索把AI技術(shù)運用在地鐵設(shè)施設(shè)備維護、運營和出行服務(wù)以及內(nèi)部管理當中,效果比較好??偠灾?,數(shù)字化時代是未來地鐵運營和建設(shè)管理的發(fā)展方向,我們將通過數(shù)字化實踐和探索運用不斷提升地鐵的運營安全質(zhì)量。

  ●華訊方舟科技有限公司董事長吳光勝

  我國要在更新的產(chǎn)品技術(shù)上推進高質(zhì)量的發(fā)展,通過換道超車推進生產(chǎn)力的變革。如果在太赫茲頻段實現(xiàn)了太赫茲通信,是真正用降維的思路促進新一代生產(chǎn)力的變革,對人類生產(chǎn)力的影響絕對是史無前例的。

  要堅持標準引領(lǐng),我們在這個行業(yè)推動了中國的標準參與世界標準制定,在太赫茲航空安檢、太赫茲食品藥品包裝的檢測等領(lǐng)域,以及太赫茲源的獲取方面,華訊方舟都實現(xiàn)了太赫茲源的獲取,而且在這方面都建立了新的標準。

  在高質(zhì)量發(fā)展方面,首先要堅持全球的人才觀,會聚全球的頂尖人才;其次是堅持全球的市場觀;還有就是堅持全球的技術(shù)體系,堅持生產(chǎn)力的變革,在一些基礎(chǔ)的、前沿科技的生產(chǎn)領(lǐng)域,例如半導(dǎo)體、芯片、工業(yè)軟件,需要有更多的人用冷板凳一坐十年的精神來做事情。

  在當今世界,要有定力保證生產(chǎn)力的變革,我國企業(yè)有機會、有機遇做換道超車的生產(chǎn)力變革,就必須堅持全球的人才觀、堅持全球的市場觀、堅持全球的市場體系、堅持全球的技術(shù)標準。要為國家著想、為人民服務(wù)、按市場辦事,如果我們的技術(shù)不能符合國家的需要,公司就沒有前途;如果產(chǎn)品不能做到為人民服務(wù),公司也沒有前途。而要做到這些,就要按市場規(guī)律辦事。

董芳忠 攝

  銷售服務(wù)成為質(zhì)量提升重要階段

  ●韓國三星集團大中華區(qū)總裁黃得奎

  中國企業(yè)正在走向全球,更大規(guī)模的國際化進程也正來臨,與以前不同的是,由于產(chǎn)業(yè)鏈分工,如今的全球化更加重視合作和體系化的質(zhì)量保障。而中國企業(yè)的成長和全球供應(yīng)鏈的共同發(fā)展緊密相連,供應(yīng)鏈的創(chuàng)新以及供應(yīng)鏈的質(zhì)量某種程度上決定了中國產(chǎn)品的質(zhì)量與創(chuàng)新。

  三星電子的整機部門共有22萬名員工,其中大約7%的人負責質(zhì)量管理工作。整機事業(yè)部設(shè)有統(tǒng)領(lǐng)整個事業(yè)部的全球品質(zhì)革新辦公室,在其統(tǒng)籌管理下,研發(fā)階段堅持質(zhì)量為先原則,生產(chǎn)環(huán)節(jié)中運營質(zhì)量保障體系、售后質(zhì)量調(diào)查及維護。

  在新產(chǎn)品開發(fā)階段,充分管理新功能,新結(jié)構(gòu)下潛在的質(zhì)量風險,并反復(fù)修改設(shè)計,使之趨于完美。同時,對核心元器件進行耐久性檢測。針對中國供應(yīng)商,實行質(zhì)量認證制度,從源頭上進行品控。出貨階段則模擬消費者實際使用環(huán)境進行產(chǎn)品檢測,并根據(jù)大數(shù)據(jù)分析對容易發(fā)生質(zhì)量問題的產(chǎn)品模塊進行針對性檢測。

  售后階段,運用售后服務(wù)數(shù)據(jù)分析系統(tǒng),實時分析售后信息,并制定了發(fā)現(xiàn)重大質(zhì)量問題售后的產(chǎn)品召回停產(chǎn)制度。從新產(chǎn)品開發(fā)到制造全過程進行安全性驗證,對外觀設(shè)計、功能和性能進行安全風險評估,同時對生產(chǎn)過程進行安全性檢查和評估。從元器件、原材料采購到廢舊產(chǎn)品的廢棄,所有環(huán)節(jié)都要考慮環(huán)境。最新推出的智能手機產(chǎn)品包裝已經(jīng)全部實現(xiàn)了可再生。

  ●寶潔公司全球織物與家居護理研發(fā)總裁莫梓楠

  為了使產(chǎn)品能達到卓越的品質(zhì),首先要保證產(chǎn)品的安全,其次是功能性,然后是某種方面的特征,比如說消費者會尋求更好的感官體驗,產(chǎn)品就要給消費者更多更高層次的體驗,與以前的產(chǎn)品有所不同。此外消費者也會要求產(chǎn)品具備一些社會屬性,比如情感連接,它對社會產(chǎn)生什么影響,以及更高層次的社會責任屬性,也都需要相應(yīng)的解決方案。

  在產(chǎn)品管理方面也有端對端的質(zhì)量承諾,首先要定義承諾,也就是企業(yè)希望給客戶什么,然后要把承諾嵌入到產(chǎn)品中。這需要進行市場調(diào)查,了解消費者想要什么,看看他們對產(chǎn)品有什么反應(yīng),再反饋到設(shè)計環(huán)節(jié)并形成循環(huán)。

  智能制造也是如此,首先要有消費者喜歡的設(shè)計,包括包裝上的特征、消費者對質(zhì)量的需求、對安全的考慮,還有標準的考慮,要識別出這些重要的質(zhì)量因素,再把所有這些質(zhì)量的因素嵌入到質(zhì)量管控的戰(zhàn)略中,并進行過程控制。還要有質(zhì)量管理的辦法,通過這些辦法去實現(xiàn)客戶對質(zhì)量最看重的因素。再把產(chǎn)品技術(shù)標準數(shù)字化,把這些技術(shù)標準變成結(jié)構(gòu)性的數(shù)據(jù),技術(shù)標準決定了產(chǎn)品質(zhì)量,通過智能制造系統(tǒng)控制到每個工序,這樣就能確保每個工序都能高標準完成,從而保證高質(zhì)量。

  ●捷豹路虎汽車公司中國執(zhí)行副總裁李潔

  當前我國汽車銷售呈現(xiàn)下滑狀態(tài),而質(zhì)量銷售和銷售服務(wù)質(zhì)量管理在市場下滑的情況下尤顯重要。

  在銷售方面,第一要緊緊把握供需關(guān)系這一核心,時時掌握和保證經(jīng)銷商盈利水準。第二是對產(chǎn)品數(shù)量的組合實施和合理管控,這個管控的難度不單單是產(chǎn)品的搭配,更重要的是對當?shù)厥袌龅陌盐眨绠數(shù)厥袌鰧δ男┊a(chǎn)品有需求,需求量是多少,競爭對手在當?shù)厥袌鎏岢隽耸裁礃拥奶魬?zhàn)性舉措,應(yīng)采取什么樣的應(yīng)對措施,這些需要直接跟經(jīng)銷商配合,直接跟市場密切結(jié)合來應(yīng)對經(jīng)銷商所處的區(qū)域市場的挑戰(zhàn)。

  還有就是要堅持服務(wù)質(zhì)量的提升,這在市場下滑的情況下尤為重要。傳統(tǒng)的銷售模式有一個特點,往往滿足一對一的服務(wù),這種服務(wù)模式讓消費者感覺比較親切,但是缺點在于一個單獨的銷售人員很難做到面面俱到,而現(xiàn)在是互聯(lián)網(wǎng)時代,消費者在買車前可以做很多準備工作,輕而易舉獲得很多信息,消費者對技術(shù)細節(jié)的了解非常充分,對競爭對手車型的了解也都接近于專業(yè)化,甚至可能比銷售人員還專業(yè),可能消費者的一個問題銷售人員回答不上來,就讓消費者感受不好,功虧一簣。

  這就要求廠家以及經(jīng)銷商對銷售流程做出改變,我們把傳統(tǒng)的銷售8個流程改成5個流程,客戶邀約、產(chǎn)品介紹為第一個流程點,試乘試點是第二個流程點,銷售議價是第三個流程點,銷售準備和交付是第四個流程點,客戶反饋和評估是第五個流程點。而且不是一個銷售人員完成這5個步驟,而是每個步驟都有相應(yīng)的真正了解的專家、經(jīng)理、顧問來完成。

  我國工業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈正面臨著急劇變化的全球化市場,以數(shù)字技術(shù)進行全面質(zhì)量管理創(chuàng)新與發(fā)展,已成為質(zhì)量升級的必由之路。

總共: 1頁   
作者:任震宇

西楚網(wǎng)新媒體矩陣

  • 頭條號
  • 鳳凰號
  • 百家號
  • 企鵝號
  • 網(wǎng)易號
  • 大魚號
  • 搜狐號
  • 一點資訊
  • 快傳號

南京厚建軟件 LivCMS 內(nèi)容管理系統(tǒng)http://www.hogesoft.com 授權(quán)用戶:http://www.www.rs-spyder.com