通江達(dá)海，揚帆趕海，近年來，宿遷市主動對接國家“一帶一路”等重大發(fā)展戰(zhàn)略，全力推進(jìn)一大批重大交通基礎(chǔ)設(shè)施項目建設(shè)，拆除宿遷東向發(fā)展屏障，解除宿遷融入沿海的掣肘，為經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展打開新的通道。

　　上午十點多，一艘滿載天合光能、正信光電等企業(yè)產(chǎn)品的集裝箱貨輪，從宿遷港緩緩起航，直航駛往上海港。目前，宿遷港中心作業(yè)區(qū)開通了宿遷至上海、太倉、南京、連云港等8條內(nèi)外貿(mào)集裝箱航線，每周航次達(dá)50個以上。

　　宿遷市港口集團(tuán)生產(chǎn)運營部部長 宿遷市港口發(fā)展有限公司總經(jīng)理 何好說：“20余家內(nèi)外貿(mào)船公司在宿遷港設(shè)立提還箱點，并常態(tài)開展業(yè)務(wù)合作。1-9月份，集團(tuán)完成集裝箱吞吐量19.57萬標(biāo)箱，其中，完成外貿(mào)集裝箱吞吐量 15848標(biāo)箱，同比增長25.14%，為腹地企業(yè)節(jié)省物流成本約 3.25 億元。”

　　宿遷位于長三角北翼，是江淮生態(tài)經(jīng)濟(jì)區(qū)核心城市。近年來，宿遷市積極打造“向海發(fā)展”開放新格局，充分發(fā)揮中心港區(qū)公鐵水多式聯(lián)運樞紐優(yōu)勢，進(jìn)一步加強(qiáng)與周邊港口及主流江海港的合作緊密度，打造了更多的精品優(yōu)勢航線，持續(xù)降低物流成本、優(yōu)化服務(wù)能級，構(gòu)建物流資源集聚、通道優(yōu)勢互補(bǔ)的多式聯(lián)運綜合物流服務(wù)平臺。

　　連云港港口控股集團(tuán)集裝箱事業(yè)部海河聯(lián)運負(fù)責(zé)人 張郎杰說：“連云港港口控股集團(tuán)推動與宿遷港業(yè)務(wù)聯(lián)動，加快兩港內(nèi)河集裝箱精品航線建設(shè)。2024 年，兩港共同努力打造宿遷港至連云港港海河聯(lián)運內(nèi)外貿(mào)公共穿梭巴士，一周2班穩(wěn)定運營，后續(xù)計劃一周4班。兩港將繼續(xù)深化合作，加強(qiáng)兩地物流服務(wù)合作，打造精品航線品牌，發(fā)展內(nèi)外貿(mào)船運輸，將船公司空箱前置至宿遷港，構(gòu)建優(yōu)勢互補(bǔ)的蘇北港航物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。”

　　在推動宿遷港與連云港海港合作，實現(xiàn)宿連組合港協(xié)同發(fā)展的基礎(chǔ)上，宿遷市還利用宿連航道，借力國際海運資源要素，建設(shè)宿遷至連云港的“宿連快航”航運快速通道，打通宿遷最近的“出?！蓖ǖ?。加快宿連航道二期建設(shè)，積極融入連云港“一體兩翼”海港布局。依托連云港港主港區(qū)或南翼徐圩港區(qū)設(shè)立宿遷專屬作業(yè)區(qū)，連宿高速一期也已順利通車，實現(xiàn)了宿遷人民通江達(dá)海的“趕海夢”。

　　宿連航道項目管理辦公室副主任 徐磊說：“宿連航道宿遷段全長102.2公里，總投資111.48億元，整個項目將于2025年底建成通航。建成以后將實現(xiàn)1000噸級船舶通航，將來還將進(jìn)一步提升至2000噸級，同時還將新增百公里高等級岸線資源，進(jìn)一步提升對經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的支撐能力。”

　　與此同時，宿遷市還在重點推進(jìn)連宿蚌鐵路建設(shè)，該項目已列入《江蘇省軌道交通“十二五”及中長期規(guī)劃》及《江蘇省“十四五”鐵路發(fā)展暨中長期路網(wǎng)布局規(guī)劃》。目前，規(guī)劃研究成果已通過專家評審。未來，隨著宿連航道、連宿高速、連宿蚌鐵路建成后，宿遷市將進(jìn)一步融入“一帶一路”、淮海經(jīng)濟(jì)區(qū)一體化、淮河生態(tài)經(jīng)濟(jì)帶。公鐵水齊頭并進(jìn)，全面打通宿遷市“東西向”對外通道，更好帶動沿線城鎮(zhèn)化建設(shè)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展。