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二氧化碳排放量增幅放緩但仍未下降

2020年01月03日14:22   來源:遠(yuǎn)發(fā)股份

   近日,國際非政府組織“全球碳計劃”發(fā)布的報告顯示,21世紀(jì)初,全球二氧化碳排放量每年增加超過3%;2010年以來增加趨勢有所放緩,增長率保持在年均0.9%;2019年全球二氧化碳排放量預(yù)計增幅為0.6%,低于2017年的1.5%、2018年的2.1%,增速趨緩。但目前的氣候和能源政策太弱,還不足以扭轉(zhuǎn)全球排放總量不斷增加的趨勢。

  “碳排放來自能源消費、工業(yè)生產(chǎn)、交通運輸、土地利用甚至是日常生活、消費等諸多方面,而這些方面的碳需求又是相當(dāng)長時間內(nèi)不可改變的,這就導(dǎo)致了二氧化碳排放趨勢呈總體增長?!鼻迦A大學(xué)金融與發(fā)展研究中心主任馬駿在2019中國氣候投融資國際研討會上說。

 

  加強(qiáng)綠色投資,推廣新能源

  生態(tài)環(huán)境部公布的數(shù)據(jù)顯示,2018年,我國二氧化碳排放下降4%,比2005年累計下降45.8%,相當(dāng)于減排52.6億噸;非化石能源占能源消費總量比重達(dá)到14.3%,基本扭轉(zhuǎn)了二氧化碳排放快速增長的局面。

  這要歸功于我國采取的諸多減緩二氧化碳排放增幅措施。如上海臨港海上風(fēng)力發(fā)電項目投資約30億元人民幣,減少標(biāo)煤17萬噸、二氧化碳4萬噸;又如大連液流電池儲能調(diào)峰電站的儲能項目與可再生能源結(jié)合,從綜合利用看,碳排放效應(yīng)比化石能源發(fā)電將減少2/3以上。

  “使用新能源產(chǎn)生的碳排放比使用煤、電等要低很多。提高能效或減少化石能源消費,就能減少二氧化碳的排放;綠色交通也能減少二氧化碳排放,同樣的運輸量,高鐵可比公路運輸降低90%的能耗,同時也降低了相應(yīng)的碳排放?!瘪R駿說?! ?IMG style="BOX-SIZING: border-box; MAX-WIDTH: 100%; BORDER-TOP: 0px; BORDER-RIGHT: 0px; VERTICAL-ALIGN: baseline; BORDER-BOTTOM: 0px; MARGIN: 20px 0px; BORDER-LEFT: 0px" src="http://dingyue.ws.126.net/2020/0103/a7421cbbj00q3ira7000oc000j600aum.jpg" />

  “我國可再生能源裝機(jī)容量占全球的30%,增量占40%;電動汽車生產(chǎn)量、保有量占全球的50%。此外,植樹造林,增加綠化面積,增加的森林碳匯也占到全球的20%?!敝袊鴼夂蜃兓聞?wù)特別代表解振華說,“世界銀行數(shù)據(jù)顯示,我國最近20年累計節(jié)能量占到全球的58%,為全球應(yīng)對氣候變化做出了貢獻(xiàn)。”?

  解振華表示,我國通過調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)、節(jié)能提高能效、控制非能源活動溫室氣體排放、增加碳匯、加強(qiáng)協(xié)同控制等一系列政策措施,截至2018年底,已提前兩年實現(xiàn)2020年應(yīng)對氣候變化目標(biāo)。

  據(jù)測算,我國每年綠色產(chǎn)業(yè)投資需求超過兩萬億元人民幣,節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景廣闊。

  讓減排與防治大氣污染雙贏

  “目前已經(jīng)取得普遍共識的是,應(yīng)對氣候變化與解決空氣質(zhì)量問題有很強(qiáng)的關(guān)聯(lián)性、協(xié)同性和一致性?!敝袊こ淘涸菏?、清華大學(xué)教授郝吉明說,從關(guān)聯(lián)性上看,兩者都是主要由不可持續(xù)的發(fā)展模式導(dǎo)致的,尤其與能源利用密切相關(guān)。

  由此可見,很多跨行業(yè)措施可以雙贏,比如化石能源向可再生能源的調(diào)整、能源效率的提高、工業(yè)和交通運輸結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)型,在應(yīng)對氣候變化和改善空氣質(zhì)量方面,取得的效果是有協(xié)同性的。“特別是甲烷、黑碳、某些氫氟碳化物等短壽命的氣候變化污染物,既是空氣污染物也是氣候變化的污染物,而對于減少短壽命氣候污染物的研究和探索,今后應(yīng)以更大的力度來推進(jìn)?!焙录髡f。  

  我國應(yīng)對氣候變化不僅僅以行業(yè)為“單位”,同時還在進(jìn)行氣候變化適應(yīng)型城市試點,呼和浩特、大連等28個城市被列為試點名單。比如深圳在過去10年里,碳排放量降低了26%,同時實現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,人均GDP已達(dá)到美國水平;城市能源和電力結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化,城市能源和電力結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化,核電、風(fēng)電等清潔電源裝機(jī)容量占全市總裝機(jī)容量的30%;綠色建筑面積超過9544萬平方米,綠色建筑規(guī)模和密度位居全國前列;植樹造林增加全市綠化面積1136萬平方米,成為全國減排模范城市之一。

  此外,應(yīng)對氣候變化和減少二氧化碳排放更是全球行為,就如生態(tài)環(huán)境部副部長趙英民在聯(lián)合國氣候變化高級別會議上表示的,在2020年后實現(xiàn)《巴黎協(xié)定》設(shè)定的全球目標(biāo),必須在切實彌補(bǔ)現(xiàn)有缺口的基礎(chǔ)上,由發(fā)達(dá)國家率先行動,大幅提高行動力度、顯著提前實現(xiàn)碳中和的時間,形成在技術(shù)上、經(jīng)濟(jì)上可行的政策路徑,做出樣板與發(fā)展中國家分享等?! ?IMG style="BOX-SIZING: border-box; MAX-WIDTH: 100%; BORDER-TOP: 0px; BORDER-RIGHT: 0px; VERTICAL-ALIGN: baseline; BORDER-BOTTOM: 0px; MARGIN: 20px 0px; BORDER-LEFT: 0px" src="http://dingyue.ws.126.net/2020/0103/a3565e88j00q3ira7000zc000fa00a6m.jpg" />

  對此,十三屆全國政協(xié)經(jīng)濟(jì)委員會副主任、中國環(huán)境與發(fā)展國際合作委員會中方首席顧問劉世錦建議,可在全球范圍內(nèi)推廣10—20項對短期和中長期綠色發(fā)展具有明顯的經(jīng)濟(jì)、社會效益的重大技術(shù)?!斑@樣的話,國際社會和經(jīng)濟(jì)的綠色轉(zhuǎn)型,就會有實質(zhì)性的成果和進(jìn)展。”

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