近日，濰宿鐵路宿遷京杭運(yùn)河特大橋主橋開(kāi)始主墩承臺(tái)澆筑，進(jìn)入下部結(jié)構(gòu)施工。這也標(biāo)志著自去年底開(kāi)工以來(lái)，濰宿高鐵江蘇段項(xiàng)目建設(shè)實(shí)現(xiàn)再提速。

　　在運(yùn)河宿遷港，濰宿鐵路宿遷京杭運(yùn)河特大橋主橋316號(hào)主墩第一個(gè)承臺(tái)順利完成首次澆筑。作為濰宿鐵路江蘇段內(nèi)唯一的全線控制性工程，宿遷京杭運(yùn)河特大橋設(shè)計(jì)使用壽命100年，主橋全長(zhǎng)461.1米，采用下承式鋼桁梁拱橋設(shè)計(jì)，用鋼量重達(dá)1.2萬(wàn)噸，相當(dāng)于1萬(wàn)輛小轎車(chē)重量。

　　中交二航局濰宿高鐵江蘇段站前3標(biāo)項(xiàng)目副經(jīng)理黃偉說(shuō)：“所有的樁基已經(jīng)施工完成，完成了200根樁。另外主要現(xiàn)在到年底要主攻那個(gè)承臺(tái)施工和墩身施工，為明年的那個(gè)橋梁的上部結(jié)構(gòu)施工做好充分的準(zhǔn)備工作?！?/P>

　　同時(shí)，濰宿鐵路江蘇段3標(biāo)項(xiàng)目宿遷東制梁場(chǎng)也在緊張施工中。該制梁場(chǎng)總占地面積220畝，承擔(dān)著濰宿鐵路宿遷段站2、3兩個(gè)標(biāo)段總計(jì)1199榀箱梁的預(yù)制和架設(shè)任務(wù)。目前制梁場(chǎng)臨建已完成90%，900噸搬梁機(jī)正在進(jìn)行進(jìn)場(chǎng)拼裝，拌和站、試驗(yàn)室、鋼筋場(chǎng)預(yù)計(jì)本月底具備初步驗(yàn)收條件。

　　中交二航局濰宿高鐵江蘇段站前3標(biāo)梁場(chǎng)場(chǎng)長(zhǎng)彭宗旺說(shuō)：“最高的月生產(chǎn)能力是60榀箱梁每個(gè)月，存梁能力是174品梁存梁能力。我們預(yù)制生產(chǎn)的計(jì)劃在11月上旬開(kāi)始生產(chǎn)，預(yù)計(jì)到2027年的三月底預(yù)制生產(chǎn)完成。然后我們的架設(shè)的情況大概在2027年的6月底架設(shè)完成。”

　　濰宿鐵路線路起自濟(jì)青高鐵濰坊北站，經(jīng)山東省濰坊市、日照市、臨沂市，江蘇省徐州市、宿遷市，在宿遷境內(nèi)設(shè)宿遷東站后折向東南，接入徐宿淮鹽鐵路洋河北站，新建正線全長(zhǎng)約399公里，其中江蘇省境內(nèi)約74公里，采用客運(yùn)專線標(biāo)準(zhǔn)，速度目標(biāo)值每小時(shí)350公里。從今年五月底正式施工以來(lái)，整個(gè)項(xiàng)目已完成樁基1500多根，承臺(tái)建設(shè)全面鋪開(kāi)。作為國(guó)家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)的重要組成部分，濰宿高鐵建成后，將與濟(jì)青、徐鹽、日蘭、津維（在建）等線路組成聯(lián)通路網(wǎng)，極大便利沂蒙山、蘇北革命老區(qū)人民群眾出行，助力區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展。

　　中交二航局濰宿高鐵江蘇段站前3標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理陳偉說(shuō)：“現(xiàn)在機(jī)械設(shè)備達(dá)到了100多臺(tái)套，作業(yè)工人達(dá)到了800多人，要全力沖刺四季度，確保年底的目標(biāo)能順利實(shí)現(xiàn)，力爭(zhēng)在2028年確保濰宿高鐵如期建成通車(chē)?！?/P>