宿遷宿城:快遞“坐”上公交車 打通進村“最后一公里”
2024年12月18日08:33 來源:宿遷市廣播電視總臺
現(xiàn)在,越來越多的市民喜歡網(wǎng)購,配送到家,省時又省力。但是在一些鄉(xiāng)村,物流配送卻是短板,村民取快遞依然要去鎮(zhèn)上,費時又費力。為此,宿城探索“交郵融合”快遞進村試點工作,打通快遞進村“最后一公里”。
下午三點,一輛公交車準(zhǔn)時來到宿城區(qū)王官集鎮(zhèn)中郵驛站門口,幾名郵政工作人員按照不同地址,熟練地將包裹分揀至標(biāo)注好村莊名字的袋子里,并將其拎上車,隨車前往周邊鄉(xiāng)村。
公交車司機吳敏說:“每天大概3點30出發(fā),經(jīng)過萬林(村),萬林送過就是朱海,朱海送過就是牛劉圩,牛劉圩送過就是仝圩。大概一個點就是15分鐘。”
抵達投放點后,郵遞員將快遞整齊擺放在快遞柜上,并給顧客發(fā)送取件信息。不一會,就有村民陸續(xù)前來拿取快遞。村民吳女士這次在網(wǎng)上買了件厚棉服,對于家門口這個新快遞點,贊不絕口。
村民吳女士說:“我們領(lǐng)快遞,以前都往街上跑,陰天下雨也不方便。現(xiàn)在好了,鎮(zhèn)村公交車每天把快遞送到我們村里,實在也方便。”
今年以來,宿城區(qū)交通運輸局會同市郵政管理局、中國郵政宿遷分公司及轄區(qū)各鄉(xiāng)鎮(zhèn),創(chuàng)新探索“交郵融合”快遞進村試點工作,通過定點、定時、定車、定線的配送方式,對現(xiàn)行公交線路進行調(diào)整,將原本每天五班公交車,抽調(diào)一班作為“郵遞車”,其余四班加密出車頻次,確保快遞進村的同時,村民出行不受影響,抽調(diào)的公交車完成投運工作后,將再次轉(zhuǎn)換為載客公交。
中國郵政宿遷分公司王官集支局局長徐軍說:“從10月份開始,包括“三通一達”的快遞件,全部要送下去。因為他們?nèi)〖鼙憷瑥倪@會看,比我們前期才開始的時候,(快遞)量要多不少,像我們每天的寄來件有3000多件?!?/P>
快遞進了村,那快遞的投放點又設(shè)在哪里呢?對此,宿城區(qū)按照“多站合一、一站多用”的原則,對全區(qū)現(xiàn)有快遞驛站、農(nóng)村超市、黨群服務(wù)中心以及村級衛(wèi)生室等進行全面排查摸底,并綜合人員、場地、路線等要素,在資源共享的基礎(chǔ)上,找準(zhǔn)末梢物流快遞服務(wù)點,力爭實現(xiàn)快遞進村最優(yōu)解。
超市老板趙磊說:“他們不用再往街里跑多遠(yuǎn)去拿快遞了,以后要取快遞,在我們家拿就行了?!?/P>
在交接過程中,郵政公司和公交公司嚴(yán)格執(zhí)行交接簽字制度,確保郵件數(shù)量相符、路向正確、郵袋完好,保障快遞包裹的安全性。截至目前,王官集鎮(zhèn)已經(jīng)建設(shè)了6個村級物流快遞服務(wù)點,已累計通過鎮(zhèn)村公交配送快遞5300余件。
宿城區(qū)交通運輸局運輸服務(wù)中心主任張國慶說:“目前王官集鎮(zhèn)鎮(zhèn)級的物流服務(wù)站,和村級的物流快遞服務(wù)點,均已設(shè)置完畢。后期我們宿城區(qū)交通運輸局,將根據(jù)實際情況,結(jié)合我們轄區(qū)的鄉(xiāng)鎮(zhèn)(條件)成熟情況,我們成熟一個鄉(xiāng)鎮(zhèn),就推進一個鄉(xiāng)鎮(zhèn),切實做好交郵融合和快遞進村推進工作。”