近日，商務部聯(lián)合其他7個部門正式發(fā)布《關于進一步做好汽車以舊換新工作的通知》，這也意味著新一輪汽車以舊換新工作正式啟動。標準提高后，車主用舊車換新車，最高可獲得2萬元補貼。

　　記者在宿遷城區(qū)一些汽車4S店看到，看車、選車、試駕車的市民絡繹不絕，其中不乏有了解到汽車以舊換新補貼政策，特地來了解情況的人。市民王先生的車子是2010年的老車，雖然還能開，但存在各種小問題，導致駕駛體驗比較差，新一輪以舊換新補貼政策出臺，讓他有了換車的念頭。

　　市民王先生說：“正好享受國家政策，可以減少購車者的資金支出，節(jié)省一筆錢?！?/P>

　　此次以舊換新政策提高了報廢更新補貼標準，對符合條件的汽車報廢更新，補貼標準由此前的購買新能源乘用車補貼1萬元、購買燃油乘用車補貼7000元，分別提高至2萬元和1.5萬元。增補額度后，市民的購車決心明顯增強。

　　車主孫先生說：“現(xiàn)在國家有補貼是2萬塊錢，我這邊去報廢的話，大概能報廢個3000塊錢左右，然后再有個置換補貼5000元這樣子，如果我考慮新能源的話，大概能一輛車節(jié)省將近3萬塊錢左右?！?/P>

　　自政策發(fā)布以來，各家4S店的銷售情況有了顯著提升，其中不少是準備以舊換新的車主。

　　比亞迪汽車王朝網(wǎng)宿遷金億4S店市場經(jīng)理韋強說：“每天的客流還是可觀的，平均一天在七八十人左右。根據(jù)我們政策出臺之后的統(tǒng)計，（以舊換新人群）大概在10%左右，我們一個月成功進行報廢置換有20多批?！?/P>

　　符合以舊換新條件的車輛指的是：國三及以下排放標準燃油乘用車或2018年4月30日前（含當日）注冊登記的新能源乘用車。在這其中，國三及以下排放標準燃油乘用車是指在2011年6月30日前注冊登記的汽油乘用車、2013年6月30日前注冊登記的柴油乘用車和其他燃料類型乘用車。細則中還提出，今年4月24日至12月31日期間，個人消費者只要報廢上述兩類舊車，并購買規(guī)定內(nèi)的新能源乘用車或燃油乘用車，都能獲得國家補貼。對于已按此前標準發(fā)放的補貼申請，各地按此次通知明確的標準補齊差額。另外，細則還提到，報廢車輛要在2024 年7月25日前登記在申請人名下，在2025年1月10日前提交補貼申請才能獲得相應的補貼。為了方便客戶，4S店均提供包括舊車評估、報廢辦理等一站式服務，省去了客戶自行操作的繁瑣環(huán)節(jié)。

　　廣汽埃安銷售人員蘇坤說：“確定好方案的話，我們集團會有專業(yè)的評估師，上來跟你去做對接，客戶不用自己去跑這個環(huán)節(jié)，只要拿好材料之后，在手機微信的小程序，上傳資料就可以了?！?/P>

　　商務部數(shù)據(jù)顯示，截至2024年8月16日10時，已收到汽車報廢更新補貼申請超60萬份，單日新增已超過1萬份。今年1-7月份，全國汽車回收量350.9萬輛，同比增長37.4%。汽車以舊換新政策效應逐步顯現(xiàn)的同時，也拉動了汽車銷量的增長。今年1-7月，我國汽車產(chǎn)銷量分別達到1617.9萬輛和1631萬輛，同比分別增長3.4％和4.4％。其中，新能源汽車產(chǎn)銷分別達到591.4萬輛和593.4萬輛，同比分別增長28.8%和31.1%，新能源汽車新車銷量達到汽車新車總銷量的36.4%。