鹽青、徐宿淮鹽鐵路投入運營，鹽通鐵路建成通車在即，鹽城全面步入“高鐵時代”；港口航空整合發(fā)展，鹽城港“一港四區(qū)”海上大通道與世界直航實現(xiàn)“全覆蓋”；農(nóng)村公路高標(biāo)準提檔升級，旅游公路加快建設(shè)，交旅融合持續(xù)深化；公交線網(wǎng)不斷優(yōu)化，建成“一主二環(huán)八支”BRT快速公交網(wǎng)，綠色智慧交通加快發(fā)展……

　　▲高鐵列車準備發(fā)車 李思遠 攝

　　近年來，鹽城市大力發(fā)展公共交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，全力推進公鐵水空港協(xié)同發(fā)展，綜合交通運輸體系進一步完善，基本形成高速公路、鐵路、航空、海運、內(nèi)河航運“五位一體”的立體化交通運輸網(wǎng)絡(luò)。隨著鹽通高鐵開通運營在即，鹽城與外界的交往將更加便捷，在聚焦接軌上海、全方位融入長三角一體化進程中贏得更多發(fā)展機遇。

　　“軌道上的鹽城”成熟落地

　　“來了，鹽通鐵路來了！”日前，由南通站發(fā)出的G55702次試運行動車組“貼地飛行”駛?cè)臌}城站，全程歷時40分鐘，代表著鹽城人實現(xiàn)“家門口的高鐵夢”指日可待。

　　鹽通鐵路是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)的重要組成部分，也是串聯(lián)“一帶一路”建設(shè)和“長江經(jīng)濟帶”發(fā)展的重要交通脈絡(luò)。作為首條全線位于蘇北地區(qū)時速350公里的高鐵，鹽通鐵路連通青鹽鐵路、徐鹽鐵路、滬蘇通鐵路，通車后將使蘇北地區(qū)高鐵網(wǎng)初步成型，加速蘇北地區(qū)融入上海都市圈、完善長三角城際交通網(wǎng)，促進江蘇南北地區(qū)協(xié)調(diào)發(fā)展。

　　鐵龍飛馳，與風(fēng)競速?！笆濉逼陂g，鹽城市加快構(gòu)筑縱貫?zāi)媳?、橫貫東西、內(nèi)聯(lián)外通的“5+1”高速鐵路網(wǎng)，“K”字形高鐵網(wǎng)逐步成型，鹽青、徐宿淮鹽鐵路投入運營，鹽通鐵路年內(nèi)建成通車，大市區(qū)及8個縣級鐵路綜合客運樞紐同步建成，時速200公里以上的高快速鐵路網(wǎng)由區(qū)縣“零覆蓋”提升為“全覆蓋”，鹽城全面步入“高鐵時代”。

　　▲鹽青鐵路

　　鹽通鐵路開通近在咫尺，鹽城綜合客運樞紐西廣場的建設(shè)也已進入最后沖刺階段。目前，西廣場高架落客平臺與主站房西側(cè)進出通道已經(jīng)投入使用，其他項目也正爭分奪秒加快推進。

　　▲鹽城綜合客運樞紐

　　作為鹽城綜合客運樞紐的主廣場，西廣場總建筑面積約20萬平方米，包含長途客運、城市公交、出租、旅游集散等服務(wù)設(shè)施，集疏運體系及地下停車場等配套設(shè)施。全部建成后，鹽城市的區(qū)域綜合服務(wù)及城市區(qū)域競爭力將得到全方位提升。

　　鐵路是經(jīng)濟發(fā)展的大動脈，也是城市跨越的戰(zhàn)略支撐。10月，大豐港一線傳來喜報：大豐港鐵路支線用地預(yù)審意見正式取得；12月，濱海港鐵路支線等9個基礎(chǔ)設(shè)施配套項目集中開工……

　　隨著一個個項目加快推進，“軌道上的鹽城”逐漸成熟落地?！笆奈濉逼陂g，鹽城市鐵路建設(shè)將繼續(xù)“高歌猛進”，向北強化沿海通道功能，加強與山東半島、京津冀的快速聯(lián)通，規(guī)劃建設(shè)沿海高鐵（連鹽段）；向南對接上海、蘇南地區(qū)，建成鹽泰錫常宜城際鐵路；向西拓寬提升寧靖鹽通道能力，積極謀劃鹽寧城際鐵路，推動規(guī)劃沿淮城際鐵路東延至鹽城，不斷構(gòu)筑和完善多式聯(lián)運體系，為鹽城經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展和城市能級全面提升提供重要保障。

　　港口航空“黃金組合”促發(fā)展

　　寒冬的海風(fēng)迎面吹來，鹽城港大豐港區(qū)碼頭卻是一派火熱景象，“申豐之花”和“申豐之春”兩艘集裝箱貨輪正在忙碌卸貨，兩船經(jīng)營大豐港至上海港的直達航線，一周往返三次。

　　“大豐港區(qū)風(fēng)電貨物吞吐量連年翻番，今年1至11月，承運風(fēng)電葉片數(shù)量同比增長60%，新開辟承運171型超長風(fēng)電葉片?！丙}城上港國際港務(wù)公司董事長陳國華介紹，與上海港集團合作推行的“滬鹽通”通關(guān)模式運營態(tài)勢良好，與馬士基等全球20強船務(wù)公司簽訂堆場和支線協(xié)議，進出世界各地的集裝箱貨物可以直接發(fā)往（來）大豐港區(qū)，極大便利全市及周邊企業(yè)的出口。

　　▲大豐港

　　今年年初，國務(wù)院正式批復(fù)江蘇省人民政府，同意鹽城港口岸響水港區(qū)和射陽港區(qū)對外開放的請示。至此，鹽城港“一港四區(qū)”（大豐港區(qū)、濱海港區(qū)、射陽港區(qū)、響水港區(qū)）海上大通道與世界直航實現(xiàn)“全覆蓋”。

　　近年來，鹽城市港航建設(shè)內(nèi)聯(lián)外暢，內(nèi)河航道“通江達海接運河”。建成濱海港疏港航道，實施小中河航道及阜寧船閘整治等工程，新增省干線航道達標(biāo)里程65公里。沿海港口形成“一港四區(qū)”總體格局，鹽城港設(shè)計年吞吐量從6000萬噸增長到1億噸以上；在大豐港區(qū)已獲批國家一類開放口岸的基礎(chǔ)上，濱海、響水、射陽港區(qū)全部獲批國家一類開放口岸。

　　和港口相配套的航空建設(shè)能級也不斷提升，南洋國際機場T2航站樓建成運營后，年吞吐能力提高到300萬人次，較“十二五”增長145%。

　　▲鹽城南洋國際機場T2航站樓

　　隨著機場的建成，鹽城市航空領(lǐng)域的整合發(fā)展也再次提速。10月25日，鹽城機場冬春航季換季，新增張家界、南寧2條新航線，恢復(fù)蘭州、貴陽2條航線，優(yōu)化加密10余條航線，可直達國內(nèi)34個城市，計劃周航班量538架次，創(chuàng)歷史新高。換季后，北京、廣州、深圳、重慶、武漢、哈爾濱、西安等航線加密至每天2班以上，積極打造鹽城市至重要的政治、經(jīng)濟和省會城市“一日商務(wù)圈”，滿足鹽城市公商務(wù)人士早出晚歸的出行需求。

　　“連線成網(wǎng)”優(yōu)化出行

　　家住城北的劉梅，在家門口坐上BRT支5線，到解放路后換乘BRT1號線，40分鐘的光景，她就坐在了位于城南的辦公室。她感慨：“生活在這樣的城市，交通真方便。”

　　城市公交出行變得越來越便利，劉梅的私家車常常被“冷落”?！斑@幾年，市區(qū)道路好了，公交線路也多了?，F(xiàn)在出門，我更喜歡坐公交車，便捷舒適，而且不用為停車發(fā)愁?！?/P>

　　公交線網(wǎng)體系成網(wǎng)成環(huán)，公交通達深度不斷提高。一組數(shù)據(jù)印證了劉梅的感受：“十三五”期間，鹽城市區(qū)新增線路47條，優(yōu)化調(diào)整64條線路，加密33條線路，線路總數(shù)由2016年的77條增加至2020年的116條。其間，市區(qū)開通了全省首條高架地面系統(tǒng)BRT環(huán)線、全省首條超級電容電車示范線、全市首條氫燃料電池公交線路，完成了《鹽城市BRT系統(tǒng)及公交線網(wǎng)協(xié)同優(yōu)化總體設(shè)計》，形成層次分明、協(xié)調(diào)一體的公交線網(wǎng)。

　　鹽城市進入“高鐵時代”后，全域公交才能更好地適應(yīng)百姓出行需求。12月20日，2輛SRT列車將先行抵達鹽城，按照軌道交通要求開展全線試運行。超級虛擬軌道快運系統(tǒng)（SRT）融合了軌道交通與常規(guī)公交的優(yōu)點，集“成本低、運量優(yōu)、智能、環(huán)保、便捷”于一身，是介于有軌電車與BRT之間的新型軌道交通系統(tǒng)，是國家倡導(dǎo)的新基建項目，也是新一代5G智能城市軌道交通產(chǎn)品。開通后，對促進鹽城市中心城區(qū)組團聯(lián)系發(fā)展、落實公交優(yōu)先的交通戰(zhàn)略、緩解城市擁堵，提升城市形象有著重要的意義。

　　市內(nèi)交通不斷優(yōu)化，全市道路也同步“連線成網(wǎng)”。近年來，鹽城市完善省道干線路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，加強沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)等節(jié)點間的交通聯(lián)系?！笆濉逼陂g，鹽城市公路建設(shè)全面成網(wǎng)，高速公路“三縱一橫”主骨架基本形成，鹽豐高速建成通車，鹽射高速開工建設(shè)，提前實現(xiàn)“縣縣通高速”和“沿海主港區(qū)通高速”既定目標(biāo)；干線公路“四縱十二橫四聯(lián)”網(wǎng)絡(luò)基本形成，實施14個干線公路建設(shè)項目，建成通車里程283.5公里；城市快速路“三縱兩橫兩聯(lián)”布局基本形成，實施城市快速路網(wǎng)二期和三期工程79公里，市區(qū)高架總里程達90公里。

　　隨著省道干線建設(shè)進程的加快，農(nóng)村公路和旅游景觀公路也被賦予了更深厚的意義。近年來，鹽城市農(nóng)村公路高標(biāo)準提檔升級6258公里，鹽都區(qū)創(chuàng)建成國家級“四好農(nóng)村路”示范縣，其余8個縣（市、區(qū)）全部創(chuàng)建成省級示范縣。美麗鄉(xiāng)村旅游景觀公路規(guī)劃建設(shè)1436公里，建成馬家蕩至大縱湖先行先試段67公里，農(nóng)村公路向特色化、品質(zhì)化發(fā)展，交旅融合持續(xù)深化。

　　交通運輸是城市發(fā)展的先行領(lǐng)域、關(guān)鍵支撐和重要載體。鹽城市積極實現(xiàn)交通一體化，提高市民出行的便捷化程度，縮短的不僅是空間距離，還可以促進城市一體化發(fā)展，帶動資源要素高效流動，必將推動鹽城市空間融合、產(chǎn)業(yè)融合、氣質(zhì)融合，在融合發(fā)展中不斷提升廣大人民群眾的獲得感。（圖片由鹽城市新聞攝影學(xué)會提供）

　　作者：暫無

　　編輯：趙麗麗