“以前回家停車全靠‘搶’,現(xiàn)在好了,再也不用擔(dān)心無車位可停,家門口沒車位,還可以停到隔壁樓棟停車位?!闭劶啊傲魉酵\嚒保易P(yáng)州市廣陵區(qū)汶河街道樹人苑社區(qū)的馮柯連連豎起大拇指,稱贊道:“這一創(chuàng)新停車模式有效解決了老小區(qū)停車難問題。”
石塔橋南新村地處老城區(qū)核心區(qū)域,由四棟居民樓組成,各成獨(dú)立院落,受地理?xiàng)l件限制,停車難一直是困擾居民的老大難問題。去年,經(jīng)過老小區(qū)改造,小區(qū)車位數(shù)量得到大幅增加,可仍不能滿足所有居民的需求。經(jīng)多方協(xié)商,征得居民同意后,樹人苑社區(qū)創(chuàng)新推行一套停車模式——“流水式停車”,通過車位“全共享”、停車“打穿插”,加上居民自治、社區(qū)監(jiān)管,有效破解了老小區(qū)停車難題。
今日上午,在石塔橋南新村兩名樓棟長(zhǎng)的帶領(lǐng)下,記者走進(jìn)小區(qū),該小區(qū)有4個(gè)院落,每一個(gè)院落都是一處停車場(chǎng),設(shè)有獨(dú)立的道閘、劃有專門的停車位。走訪中,記者注意到,相比其他三棟樓,24-4號(hào)樓院落較小,車位僅有7個(gè),根本無法滿足整棟樓居民的停車需求。
“老小區(qū)條件有限,大家都很理解,也都愿意與24-4號(hào)樓共享車位?!?4-2號(hào)樓樓棟長(zhǎng)王耀玫說,小區(qū)車位不定車、不設(shè)地鎖、不寫車牌,24-1、24-2、24-3號(hào)樓的停車位對(duì)24-4號(hào)樓的居民全部共享,隨來隨停,停滿為止?!皩?4-4號(hào)樓車輛信息分別輸入前三棟樓的道閘,不固定車位,有空車位就能停。”由于24-4號(hào)樓的車位少,為了不添亂,小區(qū)還制定了一個(gè)規(guī)定,前三棟樓的車輛禁止停放至24-4號(hào)樓。
當(dāng)天傍晚,家住24-4號(hào)樓的居民馮柯下班后,目睹家門口的車位已停滿,輾轉(zhuǎn)將車輛駛?cè)?4-3號(hào)樓的院落進(jìn)行停放?!霸瓉磙D(zhuǎn)幾圈都找不到車位,只能停在小區(qū)外的消防通道,既不安全,又容易‘吃罰單’。”馮柯笑著說,如今小區(qū)的車位隨便停,徹底解決了她的煩心事。
石塔橋南新村共有89輛私家車、車位卻只有73個(gè),如何才能實(shí)現(xiàn)車車有位停?王耀玫告訴記者,小區(qū)很多有車的居民并不是天天在家,有的只是偶爾占用車位,于是通過停車“打穿插”,基本能夠保證“回家”車輛有位可停?!耙晕壹覟槔⒆硬缓臀覀冏?,偶爾來吃飯,車位就空出來了。”王耀玫說。
“老小區(qū)車位緊張,所以只有三證齊全的才能登記錄入車牌?!睒淙嗽飞鐓^(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,居民自治、社區(qū)監(jiān)管,“流水式停車”有一套縝密的管理體系。停車位不收服務(wù)費(fèi),只收管理費(fèi),也就是使用車位的居民需要繳納道閘建設(shè)維護(hù)、車位劃線、阻車樁設(shè)立等費(fèi)用,共計(jì)800元/輛。“這筆錢用完會(huì)再次收取,車位日常由樓棟長(zhǎng)參與管理。”這名負(fù)責(zé)人說,為確保公開、透明,管理費(fèi)由“三方監(jiān)管”,社區(qū)保存銀行卡、樓棟長(zhǎng)保存密碼、居民知曉賬目,動(dòng)用費(fèi)用需4名樓棟長(zhǎng)同時(shí)到場(chǎng)簽字認(rèn)可,社區(qū)見證且向居民公示。
這名負(fù)責(zé)人表示,老城區(qū)停車難是共性難題,之所以能夠順利推行“流水式停車”,離不開四棟樓居民的理解和支持,大家互幫互助,心往一處想、勁往一處使,不僅破解了停車難題,更加營(yíng)造出和諧美好的社區(qū)環(huán)境。