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【輝煌“十三五”·奮進新江蘇】以我為主 系統(tǒng)謀劃 構建現(xiàn)代綜合交通運輸體系

2020年11月11日12:29   來源:江蘇廣電總臺·融媒體新聞中心

  黨的十九屆五中全會提出,要統(tǒng)籌推進基礎設施建設,加快建設交通強國?!笆濉币詠?,江蘇把構建現(xiàn)代綜合交通運輸體系作為全省全局性重點工作和高質量發(fā)展“最迫切”任務加以推進,以我為主、系統(tǒng)謀劃,建成一大批打基礎利長遠的重大項目,不斷增強人民群眾的獲得感和幸福感。

  江蘇臺記者王鵬:五峰山長江大橋是世界首座主跨達1092米的公鐵兩用懸索橋,也是連淮揚鎮(zhèn)鐵路跨越長江的咽喉要道。目前大橋已進入動車試運行階段,將成為繼滬蘇通長江公鐵大橋之后,江蘇今年建成通車的又一座高鐵跨江通道。

  中鐵大橋局集團連鎮(zhèn)鐵路項目部一分部經(jīng)理牟翔告訴記者,五峰山大橋是目前世界上公鐵兩用跨度最大的懸索橋,讓中國的高速鐵路大橋正式跨入千米級,對發(fā)展長三角經(jīng)濟,拉動蘇北地區(qū)經(jīng)濟有很重要的意義。

  除了連淮揚鎮(zhèn)鐵路,今年年內,鹽通高鐵、連徐高鐵也將建成,屆時江蘇將全面完成“十三五”規(guī)劃的“三縱四橫”高鐵網(wǎng)絡?!笆濉币詠恚K創(chuàng)造了一年內建成四條鐵路、兩座公鐵長江大橋,開工建設兩個高鐵項目、寧淮城際鐵路從獲得規(guī)劃支撐到實現(xiàn)開工僅用8個月等多個新紀錄,彰顯了加快鐵路建設發(fā)展的“江蘇速度”。蘇北腹地從“地無寸鐵”到逐步突破,補上了江蘇高鐵半邊天,真正實現(xiàn)了“軌道上的江蘇” 。

  而在長江出??诘谋币恚覈懞韧饴?lián)動、東西雙向互濟開放格局中的重要樞紐和江蘇新出海口的通州灣建設,也正如火如荼地展開。通州灣新出??趨嗡钠鸩礁蹍^(qū),將建設2個10萬噸級的集裝箱泊位和2個10萬噸級通用泊位,對標世界一流港口建設,實現(xiàn)“公鐵水、江海河”無縫銜接的集疏運體系。

  南通呂四港“2+2”碼頭項目A標段EPC項目經(jīng)理劉慧波說:“我們要力保本工程一年建設、兩年開港、三年成規(guī)模的建設目標,這也是江蘇省水運工程的新速度。建成以后,將是一個全自動化的港口,我們可以比肩上海洋山港,甚至比它更先進?!?/P>

  人悅其行,物暢其流。五年來,江蘇交通全面服務國家重大戰(zhàn)略落地,交通運輸能力顯著增強。新亞歐大陸橋高鐵通道實現(xiàn)貫通,長江南京以下12.5米深水航道建成;開通民航國際及地區(qū)航線85條,重要貿易國家和地區(qū)民航直達率由2015年75%提升至85%;“四好農村路”建設,也讓江蘇在全國率先實現(xiàn)行政村雙車道四級公路全覆蓋和鎮(zhèn)村公交全覆蓋。

  宜興市民周炎自豪地說:“現(xiàn)在鄉(xiāng)村的道路變化很大,搭乘公交車到別的鄉(xiāng)鎮(zhèn)或者到市里面都很方便。”

  淮安市民紀毓說:“我們計劃帶寶寶去上海迪士尼玩,可以乘坐高鐵去,非常棒!”

  江蘇省交通運輸廳廳長、省鐵路辦主任陸永泉表示,“十三五”以來,江蘇堅持“以我為主,系統(tǒng)謀劃”,加大交通基礎設施投資力度,累計完成投資6217億元,是“十二五”的160%,構建了公鐵水空融合發(fā)展的綜合交通運輸體系?!笆奈濉?,江蘇將以交通強國建設為主線,以高質量發(fā)展為導向,以現(xiàn)代化為目標,努力構建具有世界級城市群特征的現(xiàn)代化綜合立體交通網(wǎng)絡,交通運輸服務效率和品質達到國際先進水平。

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