根據(jù)《省生態(tài)環(huán)境廳 省交通運輸廳 省市場監(jiān)管局 省公安廳關(guān)于印發(fā)江蘇省汽車排放檢驗與維護(hù)制度實施方案的通知》（蘇環(huán)辦【2020】318號）要求——

　　2021年7月1日起，宿遷將全面實行超標(biāo)排放汽車的檢測與維護(hù)閉環(huán)管理。

啥意思吶？

一句話理解就是——

　　今后凡是在機(jī)動車排放檢驗機(jī)構(gòu)（I站）環(huán)保檢測不合格的機(jī)動車（包含汽油車）必須在市交通運輸管理部門公示的18家開展汽車排放性能維護(hù)（維修）企業(yè)（M站）進(jìn)行維修治理，維修合格后再到原汽車排放檢驗機(jī)構(gòu)進(jìn)行復(fù)檢，確保復(fù)檢達(dá)標(biāo)排放后方可上路行駛，未在M站維修治理的車輛將不予復(fù)檢。

　　名詞解釋：I/M制度——

　　I即機(jī)動車排放檢驗機(jī)構(gòu)（I站）

　　M即開展汽車排放性能維護(hù)（維修）企業(yè)（M站）

　　具體在我市指的就是在市交通運輸管理部門公示的這18家開展汽車排放性能維護(hù)（維修）企業(yè)啦！

拎重點詳細(xì)解釋版——

　　實施I/M制度后，凡是在機(jī)動車排放檢驗機(jī)構(gòu)（I站）環(huán)檢結(jié)果超標(biāo)的機(jī)動車，汽車排放檢驗機(jī)構(gòu)通過書面告知、手機(jī)短信等方式通知汽車所有人或使用人到任一家市交通運輸管理部門公示的開展汽車排放性能維護(hù)（維修）企業(yè)（M站）進(jìn)行維修治理，確保治理后達(dá)標(biāo)排放，憑借《機(jī)動車維修竣工出廠合格證》到汽車排放檢驗機(jī)構(gòu)進(jìn)行復(fù)檢，合格后方可上路行駛。

　　同時，生態(tài)環(huán)境部門和交通運輸管理部門將按照職責(zé)分工，對機(jī)動車環(huán)保檢測機(jī)構(gòu)（I站）、治理維修企業(yè)（M站）進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)管，建立“一車一檔”，確保環(huán)保檢測不合格車輛和維修治理信息一一對應(yīng)，杜絕未經(jīng)維修治理的超標(biāo)車輛通過年度檢測。