8月18日，室外最高溫度達到37攝氏度，成子河船閘東閘首機房內(nèi)，工人們正在對原有的閘門鐵質(zhì)限位導桿及支架進行切割、拆除，而后安裝新的限位裝置。約20分鐘后，一切就緒，到達的船舶幾乎未作停留，緩緩駛入閘室，而后閘門平穩(wěn)關閉，確認無誤后，工人們擦一擦滿臉的汗水，收拾工具，前往下一個施工點。

　　這是成子河船閘戰(zhàn)高溫實施養(yǎng)護工程建設的一個剪影。進入8月以來，受抗洪防汛及連日高溫影響，成子河船閘進入通航“淡季”，每日過閘量偏小、船閘“待機”時間較多。船閘管理處充分利用這一時機，全力推進養(yǎng)護工程建設，根據(jù)每日申報過閘的船舶數(shù)量，協(xié)調(diào)好船舶調(diào)度與工程施工的時間安排，努力做到通航、施工兩不誤。同時，做好高溫季節(jié)防暑降溫相關工作，督促施工方避開高溫時段施工，并在工程一線準備了飲用水、風扇、風油精、驅(qū)蟲劑、急救箱等物資，確保施工期間人員防暑安全。

　　截至8月19日，成子河船閘管理處已全面完成中心機房升級和閘閥門限位開關改造兩項養(yǎng)護工程建設，大幅度提升了船閘網(wǎng)絡設備及傳感設備的穩(wěn)定性，為進一步提升船閘通航效率和過閘服務打好基礎。