為深入推進(jìn)宿遷市委五屆九次全會(huì)提出的全面小康決戰(zhàn)決勝年、項(xiàng)目建設(shè)提速提質(zhì)年、社會(huì)治理創(chuàng)新創(chuàng)優(yōu)年“三個(gè)年”活動(dòng)，自今年3月份起，宿遷市交通運(yùn)輸局啟動(dòng)以“增強(qiáng)黨建引領(lǐng)力、改革創(chuàng)新力、工作執(zhí)行力、文化凝聚力，著力轉(zhuǎn)變思想觀念、工作作風(fēng)”為主題的“四強(qiáng)兩轉(zhuǎn)”軟實(shí)力提升主題實(shí)踐活動(dòng)，并成立6個(gè)課題組，解決6個(gè)方面的問(wèn)題，明確了28項(xiàng)深化改革重點(diǎn)工作任務(wù)。從即日起推出宿遷交通“四強(qiáng)兩轉(zhuǎn)”系列報(bào)道，敬請(qǐng)關(guān)注。

合宿新鐵路前期工作有序推進(jìn)，力爭(zhēng)今年年底開(kāi)工建設(shè)；

宿連航道一期工程沭新河南船閘施工圖設(shè)計(jì)已通過(guò)省交通運(yùn)輸廳審查，同步開(kāi)展先導(dǎo)段征地拆遷手續(xù)和土地報(bào)批工作；

宿連高速公路一期工程沭陽(yáng)至宿豫段可行性研究獲得省發(fā)改委批復(fù)，施工圖設(shè)計(jì)已完成，待批復(fù)，力爭(zhēng)今年9月開(kāi)工建設(shè)；

鹽洛高速公路宿城至泗洪段可行性研究報(bào)告5月15日獲省發(fā)改委批復(fù)；

347省道洋河一標(biāo)段完成部分路基土方填筑和橋梁樁基建設(shè)，二標(biāo)段正在進(jìn)行橋梁和路基土方填筑施工；

迎賓大道改造工程于5月21日迎來(lái)省級(jí)品質(zhì)工程考評(píng)驗(yàn)收；

……

在3月10日召開(kāi)的全市高質(zhì)量發(fā)展總結(jié)表彰暨營(yíng)商環(huán)境建設(shè)大會(huì)上，市委書(shū)記、市人大常委會(huì)主任張愛(ài)軍指出：“項(xiàng)目是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的‘生命線’……抓住項(xiàng)目建設(shè)，就是抓住了推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展的‘牛鼻子’。”

市交通運(yùn)輸局聞令而動(dòng)，鉚足干勁要把因新冠肺炎疫情損失的時(shí)間搶回來(lái)，全面開(kāi)啟交通重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)，全年計(jì)劃安排49個(gè)項(xiàng)目，總投資453.11億元，年度計(jì)劃完成投資102.63億元，投資額是近年之最，覆蓋公路、鐵路、水路等領(lǐng)域，并緊盯目標(biāo)任務(wù)，創(chuàng)新工作機(jī)制，全力“跑出”交通工程建設(shè)“加速度”。

踏上“水陸并進(jìn)、通江達(dá)?！毙抡鞒?/P>

擔(dān)負(fù)著市委、市政府的殷切希望和全市人民的殷殷囑托，宿遷交通人以2019年夢(mèng)圓高鐵為新的起點(diǎn)，踏上了“水陸并進(jìn)、通江達(dá)?！钡男抡鞒獭?/P>

3月17日，市鐵路事業(yè)發(fā)展中心一班人赴省鐵路辦協(xié)調(diào)合宿新鐵路項(xiàng)目事宜；

4月13日、4月28日，兩赴上海鐵路局匯報(bào)對(duì)接合宿新鐵路項(xiàng)目江蘇段可研初審工作；

5月12日，合宿新鐵路項(xiàng)目通過(guò)上海鐵路局組織的初步審查；

5月13日，赴安徽省發(fā)改委（鐵建辦）對(duì)接合宿新鐵路項(xiàng)目前期事宜；

5月19日，再赴上海鐵路局匯報(bào)合宿新鐵路項(xiàng)目進(jìn)展情況；

5月21日，赴中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司匯報(bào)宿遷市關(guān)于合宿新鐵路項(xiàng)目方案及協(xié)調(diào)推進(jìn)等工作；

……

在市鐵路事業(yè)發(fā)展中心主任唐建波的帶領(lǐng)下，相關(guān)科室負(fù)責(zé)人輾轉(zhuǎn)南京、新沂、安徽、上海、北京等地，對(duì)接協(xié)調(diào)全市人民翹首以盼的合宿新鐵路項(xiàng)目。

截至目前，項(xiàng)目規(guī)劃選址、土地預(yù)審和社會(huì)穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估等可行性研究報(bào)告前置工作有序推進(jìn)，其中宿遷段規(guī)劃選址論證報(bào)告已完成征求地方及相關(guān)部門意見(jiàn)；用地預(yù)審已完成現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，正在落實(shí)補(bǔ)劃地塊；征地拆遷數(shù)據(jù)已完成復(fù)核確認(rèn)工作。

“仿佛回到了當(dāng)年跑徐宿淮鹽鐵路前期工作的日子。奔波確實(shí)很辛苦，但是，想到群眾的期盼，心里覺(jué)得再苦也值得！”唐建波笑道。

有夢(mèng)就要去實(shí)現(xiàn)，不論路途多遠(yuǎn)。對(duì)于592萬(wàn)宿遷人民而言，高鐵夢(mèng)圓，通江達(dá)海的夢(mèng)待圓，而且，這一夢(mèng)已經(jīng)十余年！

2007年，宿遷市航道主管部門（現(xiàn)為宿遷市港航事業(yè)發(fā)展中心）著手開(kāi)展承載通江達(dá)海夢(mèng)的宿連航道項(xiàng)目可行性研究；

2012年4月，時(shí)任交通運(yùn)輸部部長(zhǎng)的李盛霖來(lái)宿視察水運(yùn)事業(yè)發(fā)展情況時(shí)，希望宿遷市加強(qiáng)直通連云港的水上快速通道研究工作；

2015年7月，宿連航道項(xiàng)目的工程可行性研究報(bào)告通過(guò)省交通運(yùn)輸廳預(yù)審；

2016年6月，《江蘇省國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展“十三五”規(guī)劃綱要》提出，將宿連航道項(xiàng)目列為交通基礎(chǔ)設(shè)施重大工程；

2018年10月，國(guó)務(wù)院批復(fù)的《淮河生態(tài)經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展規(guī)劃》，也將宿連航道項(xiàng)目作為基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)內(nèi)容之一；

2019年4月，省政府辦公廳印發(fā)省政府2019年十大主要任務(wù)百項(xiàng)重點(diǎn)工作，將推進(jìn)宿連航道項(xiàng)目前期工作作為重點(diǎn)工作之一。

“圍繞提升通江達(dá)海能力，啟動(dòng)宿連高速公路、宿連航道、運(yùn)河中心港鐵路專用線、鹽洛高速公路建設(shè)，積極做好合宿新鐵路、大興通用機(jī)場(chǎng)等項(xiàng)目前期工作?！痹谌ツ?2月召開(kāi)的市委五屆九次全會(huì)上，市委副書(shū)記、市長(zhǎng)王昊的話擲地有聲。

按照全會(huì)精神，宿遷交通人快馬加鞭、蹄疾步穩(wěn)。

為加快工程推進(jìn)步伐，市港航事業(yè)發(fā)展中心多次召開(kāi)專題會(huì)議進(jìn)行研究部署，加強(qiáng)與省交通運(yùn)輸廳、省發(fā)改委等部門的溝通協(xié)調(diào)，加快推進(jìn)宿連航道前期相關(guān)工作。經(jīng)過(guò)不懈努力，今年4月27日，沭新河南船閘土建工程施工圖設(shè)計(jì)獲省交通運(yùn)輸廳審查通過(guò)；5月22日，宿連航道項(xiàng)目一期工程沭新河南船閘和軍屯河樞紐初步設(shè)計(jì)獲得省發(fā)改委批復(fù)，并將于近期開(kāi)工建設(shè)。

宿連航道項(xiàng)目喜訊連連，宿遷水運(yùn)事業(yè)發(fā)展邁入新的歷史時(shí)期，宿遷人的通江達(dá)海夢(mèng)正在照進(jìn)現(xiàn)實(shí)。

按照設(shè)計(jì)，宿連航道作為連接京杭大運(yùn)河和連申線的水運(yùn)主干線，將溝通蘇北與沿海地區(qū)的水運(yùn)物流，成為蘇魯皖豫物資運(yùn)輸?shù)摹包S金水道”，在蘇北地區(qū)形成江河湖海聯(lián)運(yùn)的網(wǎng)絡(luò)化水路運(yùn)輸體系。

預(yù)計(jì)該項(xiàng)目完成后，從運(yùn)河宿遷港到連云港港，千噸級(jí)船舶可以直達(dá)，運(yùn)輸費(fèi)用至少降低一半，還能推動(dòng)形成沿河港口群、經(jīng)濟(jì)帶、生態(tài)帶和“城市走廊”，走出一條“以水興產(chǎn)”“以水興城”的外向型經(jīng)濟(jì)發(fā)展之路，帶動(dòng)沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。

宿遷已經(jīng)進(jìn)入通江達(dá)海圓夢(mèng)倒計(jì)時(shí)！

為項(xiàng)目建設(shè)提速提質(zhì)提供制度保障

對(duì)于宿遷老百姓來(lái)說(shuō)，檢驗(yàn)交通運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展的標(biāo)準(zhǔn)，也許只有一條：交通工程建設(shè)是否又好又快！

只有交通工程足夠“高大上”，交通運(yùn)輸事業(yè)的發(fā)展才稱得上高質(zhì)量——這也是市交通運(yùn)輸局把交通工程建設(shè)列為“四強(qiáng)兩轉(zhuǎn)”深化改革創(chuàng)新六大重點(diǎn)工作任務(wù)之首的原因。

在交通工程建設(shè)問(wèn)題這一欄中，該局細(xì)化出優(yōu)化建設(shè)管理內(nèi)控制度、優(yōu)化招投標(biāo)管理、項(xiàng)目前期工作力量整合、建立工程建設(shè)資金調(diào)度例會(huì)制度等7個(gè)項(xiàng)目，并且每個(gè)項(xiàng)目都標(biāo)明了存在問(wèn)題及主要表現(xiàn)。

“四強(qiáng)兩轉(zhuǎn)”軟實(shí)力提升主題實(shí)踐活動(dòng)要想取得實(shí)效，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題尤為重要。

“主題實(shí)踐活動(dòng)啟動(dòng)前，市交通運(yùn)輸局組織開(kāi)展了大調(diào)研活動(dòng)，深入一線確保真正把問(wèn)題收集上來(lái)。”市交通運(yùn)輸局建設(shè)管理處工作人員徐磊介紹說(shuō)。

最終，市交通運(yùn)輸局并將“優(yōu)化建設(shè)管理內(nèi)控制度”排在第一位。

“一些制度未及時(shí)更新，過(guò)時(shí)了，不能適應(yīng)當(dāng)前情況！”

“工程項(xiàng)目資金需求數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確，常常導(dǎo)致資金分擔(dān)方案批準(zhǔn)后，又出現(xiàn)建設(shè)資金不足等情況。”

“大部分統(tǒng)計(jì)人員不是專職人員，統(tǒng)計(jì)意識(shí)淡薄，對(duì)統(tǒng)計(jì)工作重視不夠，部分統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)存在錯(cuò)誤?！?/P>

……

最終，市交通運(yùn)輸局從征集到的各類問(wèn)題中，“歸納總結(jié)”出6個(gè)方面的問(wèn)題。

精準(zhǔn)提出問(wèn)題，這意味著宿遷交通人距離精準(zhǔn)解決問(wèn)題又進(jìn)了一步。

在市交通運(yùn)輸局排定的28項(xiàng)深化改革創(chuàng)新重點(diǎn)工作任務(wù)計(jì)劃表中，“優(yōu)化建設(shè)管理內(nèi)控制度”排在第一位。

沒(méi)有規(guī)矩，不成方圓。在宿遷交通工程建設(shè)管理內(nèi)控制度里，《宿遷市交通工程建設(shè)管理辦法》是核心。

但是，這項(xiàng)制度還是2013年出臺(tái)的。

為優(yōu)化建設(shè)管理內(nèi)控制度，市交通運(yùn)輸局工程建設(shè)課題組首先向《宿遷市交通工程建設(shè)管理辦法》“開(kāi)刀”。

修訂完善后的《宿遷市交通工程建設(shè)管理辦法》煥然一新——

職責(zé)劃分更加清晰、建設(shè)程序管理得到優(yōu)化、標(biāo)后管理進(jìn)一步強(qiáng)化，字斟句酌，每一處改動(dòng)都是宿遷交通人在回應(yīng)來(lái)自工程建設(shè)一線的關(guān)切！

建立完善建設(shè)管理“1+N”制度體系。所謂“1”，指的是研究制定建設(shè)管理通用管理制度，即《宿遷市交通工程建設(shè)管理辦法》；所謂“N”，指的是制定建設(shè)管理專項(xiàng)管理制度，包括《關(guān)于進(jìn)一步規(guī)范招投標(biāo)活動(dòng)的通知》《關(guān)于加強(qiáng)全市公路建設(shè)項(xiàng)目施工許可工作的通知》《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)公路水運(yùn)重點(diǎn)工程建設(shè)項(xiàng)目施工圖設(shè)計(jì)審查審批管理的意見(jiàn)》《關(guān)于進(jìn)一步規(guī)范公路建設(shè)項(xiàng)目竣（交）工驗(yàn)收工作的通知》《宿遷市公路工程設(shè)計(jì)變更管理實(shí)施細(xì)則》等。

徐磊說(shuō)：“各項(xiàng)制度的建立，細(xì)化了交通重點(diǎn)工程建設(shè)管理工作，填補(bǔ)了制度體系空白，更加適應(yīng)交通運(yùn)輸領(lǐng)域改革需要，對(duì)明確部門權(quán)責(zé)、劃分職責(zé)界限具有重要意義。同時(shí)，對(duì)于完善招投標(biāo)管理、嚴(yán)格施工圖審查審批、控制設(shè)計(jì)變更管理等，也具有指導(dǎo)作用。”

黨建引領(lǐng)為項(xiàng)目建設(shè)注入新動(dòng)力

“要牢固樹(shù)立交通工程建設(shè)‘第一要?jiǎng)?wù)’思想，充分發(fā)揮‘書(shū)記項(xiàng)目’‘通江達(dá)海 追夢(mèng)先鋒’黨建示范工程的引領(lǐng)作用，六個(gè)責(zé)任團(tuán)隊(duì)黨員干部帶頭，全力推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)?！?月4日，市交通運(yùn)輸局黨委書(shū)記、局長(zhǎng)、地方鐵路辦主任馮如意在2020年全市交通運(yùn)輸重大項(xiàng)目建設(shè)推進(jìn)會(huì)上提出明確要求。

圍繞打造質(zhì)量放心、安全放心、廉政放心的“三放心”交通工程，市交通運(yùn)輸局堅(jiān)持“把黨旗插在工地上、把支部建在項(xiàng)目部”，結(jié)合宿連航道、宿連高速公路、合宿新鐵路等項(xiàng)目，推進(jìn)交通重點(diǎn)工程功能型黨組織建設(shè)工作，有效凝聚項(xiàng)目前期、工程建設(shè)各層面黨員干部職工力量，充分發(fā)揮黨組織戰(zhàn)斗堡壘和黨員先鋒模范作用。

連日來(lái)，宿遷市氣溫持續(xù)攀升，但在347省道洋河段工地，建設(shè)者緊張施工，為加快交通重點(diǎn)工程建設(shè)出力流汗。該項(xiàng)目副總工程師李小平說(shuō)：“隨著氣溫升高，工程進(jìn)入施工‘黃金時(shí)期’。當(dāng)前正在進(jìn)行的是路基土方和橋梁施工，力爭(zhēng)9月底完成土方工程?！?/P>

為了加快項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度，市交通運(yùn)輸局多次召開(kāi)交通重點(diǎn)工程“掛圖作戰(zhàn)”專題會(huì)議，對(duì)重點(diǎn)工程建設(shè)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)督辦，并部署開(kāi)展大干一百天勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)，督促各參建單位按照“四強(qiáng)兩轉(zhuǎn)”軟實(shí)力提升主題實(shí)踐活動(dòng)要求，緊緊抓住當(dāng)前晴好天氣，克服一切困難，快馬加鞭，全力推進(jìn)建設(shè)。

“為了爭(zhēng)搶工期，我們提前組織人員進(jìn)場(chǎng)施工，并增加施工隊(duì)伍，24小時(shí)輪流施工，確保10月底完成橋梁變更標(biāo)的節(jié)點(diǎn)工期目標(biāo)。”347省道洋河段橋梁變更標(biāo)的項(xiàng)目部副經(jīng)理潘天宇說(shuō)。

347省道宿遷段項(xiàng)目始于泗陽(yáng)縣城西側(cè)343國(guó)道交叉處，路線全長(zhǎng)41.6公里。建成后，將進(jìn)一步加強(qiáng)睢寧、宿遷市區(qū)、泗陽(yáng)之間的聯(lián)系，并將在改善沿線地區(qū)出行條件、策應(yīng)江蘇沿海大開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略等方面發(fā)揮重要作用。

年初以來(lái)，宿豫區(qū)交通運(yùn)輸局遵循新發(fā)展理念，高質(zhì)量推進(jìn)交通重點(diǎn)工程建設(shè)。該局全力加快項(xiàng)目建設(shè)速度，成立七個(gè)交通重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)團(tuán)隊(duì)，倒排工期、掛圖作戰(zhàn)，確保宿連高速公路等17項(xiàng)年度重點(diǎn)工程建設(shè)快速推進(jìn)；全面加強(qiáng)項(xiàng)目安全管理，堅(jiān)守工程質(zhì)量安全紅線，落實(shí)工程質(zhì)量安全責(zé)任制，全力打造精品工程；全力鑄就農(nóng)路“幸福品牌”，打造約200公里幸福大道“三環(huán)六線”品牌工程，打造“以路為主、以村為點(diǎn)、以水為脈、以景為體”的宿豫“幸福品牌”道路；全面加強(qiáng)項(xiàng)目廉政建設(shè)，強(qiáng)化黨建引領(lǐng)，推進(jìn)隊(duì)伍建設(shè)，建設(shè)一支忠誠(chéng)、干凈、擔(dān)當(dāng)?shù)年?duì)伍，為全區(qū)交通重點(diǎn)工程建設(shè)保駕護(hù)航。