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戰(zhàn)“疫”面前 宿遷公交人逆行而上演繹“公交大義”

2020年02月04日11:50   來源:

  2020年伊始,對承擔(dān)著春運(yùn)重任的公交人來說,突如其來新型肺炎疫情是一場沒有硝煙的戰(zhàn)斗。對抗疫情,安全保障市民出行,是宿遷公交人在今年春運(yùn)中打響的一次無言的“戰(zhàn)役”!在他們中間,有一只特殊的隊伍,是由公交部分黨員和入黨積極分子主動請纓組成的一只“黨員先鋒隊”,在各行各業(yè)都駐足停止的時刻,仍舊挺身而出,逆行而上,用堅守演繹公交“大義”,用無私詮釋公交“大愛”,與宿遷       市民一起風(fēng)雨同行,用堅持與大“疫”抗?fàn)幍降祝?/P>

  有一種承諾,叫“你的節(jié)日我來守護(hù) ”

  在公交高鐵調(diào)度站,站長劉宇正在向乘客分發(fā)疫情防控宣傳單頁,這個特殊的春節(jié)期間,他比平時要更加的忙碌,為了保障站點(diǎn)的環(huán)境安全,他每天天擦亮就出門抵達(dá)站點(diǎn),逐個對車輛消毒、清掃情況以及場內(nèi)衛(wèi)生消殺情況進(jìn)行檢查,逐人在駕駛員發(fā)車前做好體溫檢測、酒精測試,高鐵站來來往往的旅客問詢也給他帶來不小的工作量,疫情防控期間,他更是付出加倍的精力鋪在站上,因為他知道,高鐵公交站是南來北往的乘客進(jìn)入宿遷的第一站,他必須守好第一關(guān),才能保證乘客及公交車廂的環(huán)境安全,如此高壓的工作下,常常一天下來疲憊不堪。這樣的日子讓他感到既愧疚又感動,愧疚的是家人抱怨疫情期間他不顧安危,在外奔波,感動的盡管家人嘴上時常會嘮叨兩句,但是一旦聽到站點(diǎn)工作需要,還是會打從心底全力支持著他的工作,說到這里,劉宇不禁的開心笑了笑。

  “作為公司黨員管理人員,我將積極響應(yīng)組織召喚,服從公司安排,第一時間帶頭投入‘戰(zhàn)疫’,切實(shí)做好車輛消毒、證件查驗等工作,努力為市民提供安全放心的出行環(huán)境,守護(hù)好大家的出行安全?!?/P>

  有一種責(zé)任,叫“履行好自己的本職工作”

  離下午到崗時間還有大半個小時,汪俊便早早來到調(diào)度站內(nèi)。經(jīng)過兩次體溫檢測后,他來到即將開出的公交車上,仔細(xì)檢查車輛通風(fēng)設(shè)備,并在扶手、地面、座椅、吊環(huán)等部位噴灑消毒液。

  56歲的汪俊是宿遷市公交公司游5路的駕駛員,是這支隊伍中的一員,在聽到公交在疫情防控期間仍舊有部分線路需要上線營運(yùn),他義無反顧的報名參運(yùn),每天10個小時的工作時間內(nèi),他要在杉荷園公交站和義烏調(diào)度站之間往返10次?!笆芤咔橛绊?,春節(jié)假期市民紛紛響應(yīng)政府號召,盡量減少外出,因此乘客比平時有大幅減少,盡管人少了,但我知道我們身上承擔(dān)著宿遷市的窗口形象,服務(wù)不能有絲毫的放松”汪俊說,根據(jù)客流變化,公司也相應(yīng)調(diào)整了發(fā)車頻率,但作為城市公共出行的基本保障,線路必須保持開行。

  作為一名已經(jīng)在這個崗位堅守近十年的“老司機(jī)”,他已經(jīng)記不清有多少手握方向盤的春節(jié),“讓大家出門有車坐,安全把乘客送到目的地,是我們最重要的職責(zé)。”汪俊說,問到他怕不怕被傳染,他笑著說“肯定也有些擔(dān)心,但是想到如果每個人都因為害怕而退縮,那么誰來為市民們開車?為他們服務(wù)?”

  有一種愿望,叫“站好最后一班崗”

  夜幕降臨,勞累了一天的人們紛紛進(jìn)入了夢鄉(xiāng),而102路公交車司機(jī)吳繼玲正整裝待發(fā), 晚上11點(diǎn)開啟了她最后一趟夜班的工作模式。

  七年來,這輛公交車就像是吳繼玲的第二個家。每天,她都會帶著笑容迎接形形色色的乘客。作為現(xiàn)階段疫情防控期間營運(yùn)到最晚的夜班線路,她的無私奉獻(xiàn)、熱情服務(wù)也是得到了乘客們的肯定。吳繼玲說:“今年到底我就要退休了,在退休的最后一年遇到這種疫情,對我工作生涯也是最后的考驗,我會繼續(xù)服務(wù)好大家,站好這最后一班崗。”

  有一種情懷,叫“一生只專注一件事”

  “公交修理工這行,要干就干一輩子,絕不能半途而廢?!睆堅Uf道,從進(jìn)維修車間起,工作從早上 8 點(diǎn)開始,每天工作 10 個小時左右,不論天氣如何,他和工友們都會迅速查明故障情況,迅速維修到位。如果若遇到緊急情況,晚班修理工要工作到次日清晨才能回家,不論如何,都要保障首班車正常出車。

  張元海當(dāng)初來到了維修公司,開始負(fù)責(zé)車輛二維保養(yǎng)工作。在一次次的維修中,他對每一次的車輛故障不斷地進(jìn)行分析、總結(jié),久而久之,形成了自己一套行之有效的修理方法,他還常常教新人如何修理,并樂此不疲。期間,因為年齡已到了退休要求,公司本著珍惜人才的態(tài)度決定返聘他重回崗位。

  如今,從業(yè) 41年的張元海,維修工具已經(jīng)是生活的一部分。公交車的各項運(yùn)行數(shù)據(jù)是否超標(biāo),輪胎磨損狀況如何、是否需要更換,電器線路容易發(fā)生什么故障、在哪個位置,他看上一眼或聽一段車輛運(yùn)行時的聲音就能辨別出來,對于各輛公交車的情況也都了如指掌。

  有一種堅守,叫“最后一輛車不來我們不走”

  “當(dāng)最后一輛車進(jìn)場交賬,我們清點(diǎn)錢袋完成,并將錢袋裝包送上押運(yùn)車,才意味著下班?!辈誊娬f,要是遇上路堵或者公交車輛壞了,不光是他,包括同事們都要在崗等著。因為所有運(yùn)營車輛按規(guī)定當(dāng)天必須交賬,最后一輛車不來,大家就都走不了。

  今年已經(jīng)55歲的蔡軍已經(jīng)在公交收銀員崗位上干了20年了,是一位名副其實(shí)的“老同志”?!敖衲甏汗?jié)趕上這疫情,每天清點(diǎn)著大量紙幣、硬幣等,說實(shí)話心里還是有點(diǎn)擔(dān)心的,因為我們的工作算是間接的接觸了各類人群,但是還好公司考慮的很周全,早早的就為我們配備好了口罩和手套,這樣干活心里也踏實(shí)些?!辈誊娺呎f著邊為一旁的同事整理好防護(hù)器具并給他們鼓勁說道:“大伙手頭都放快點(diǎn),加加油,爭取今天早點(diǎn)下班陪陪家人?!?/P>

  有一種認(rèn)真,叫“嚴(yán)把后勤保障關(guān)”

  宿遷市公交公司餐飲中心是一線員工的后勤保障,每天擔(dān)負(fù)著為一千多名公交職工提供中餐和晚餐任務(wù),任務(wù)艱巨、責(zé)任重大,只有讓員工吃得飽、吃得暖、吃得好,員工的勞動積極性才能更好地發(fā)揮,才能更好地保證安全生產(chǎn)。

  黃春艷曾是一名公交駕駛員,從崗位上退下來后,轉(zhuǎn)到了餐飲中心從事幫廚和倉庫管理工作。這位曾經(jīng)獲得過省“交通運(yùn)輸行業(yè)十佳文明職工”稱號的標(biāo)兵把好的作風(fēng)也帶到了后勤保障工作中來。她嚴(yán)格執(zhí)行食品進(jìn)貨驗收和臺賬記錄制度,認(rèn)真檢查每天供應(yīng)的蔬菜食品質(zhì)量和生產(chǎn)日期,對不合格的食品堅決不準(zhǔn)進(jìn)入食堂。其次在食品清洗、器具消毒等工作中,她每天都會細(xì)心細(xì)致的完成。黃春艷說:“今年的疫情傳播的很快,但咱們駕駛員還在路上跑著,所以在后勤這塊我得盡到責(zé),為一線人員把好關(guān),要讓大家吃得放心、吃的健康?!?/P>

  自新型冠狀病毒疫情防控工作開展以來,宿遷公交人上下一心,舍小家、顧大家,為了共同的使命,攜手奮戰(zhàn)在抗擊疫情第一線,既為市民出行提供了便利,也為疫情防控作了貢獻(xiàn)。

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